考题
对于中间凸起的板料矫正,应()。
A、先锤击凸起的部分B、先锤击凸起部分的交界处C、先锤击凸起部分的交界处以外的部分D、先锤击凸起部分的交界处以内的部分
考题
机械变速箱同步器齿环磨损严重，失效。会造成（）故障。A、无档B、多档C、挂档困难D、漏油
考题
如果模具的压力中心不通过滑块的中心线，则冲压时滑块会承受偏心载荷，导致导轨和模具导向部分零件（）A、正常磨损B、非正常磨损C、初期磨损
考题
当同步器滑块中间凸起部分磨损时，容易造成（）困难。
考题
矫正中间局部凸起的厚板，当变形不严重时应当击（）处。
考题
车床导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许凸起。
考题
锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
考题
锁环式同步器的主要损伤是（）。A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C、齿套键槽及锁环内锥面磨损D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
考题
当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
考题
当同步器滑块弹簧力不足时，可能会造成手动变速器以下（）故障。A、乱档B、跳档C、挂档困难D、振动大
考题
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死
考题
锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A、锁环内锥面的螺纹槽磨损B、锁环的外花键齿磨损C、锁环与接合套间端隙小D、滑块中间凸出部分磨损过大
考题
桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的（）超过0.50mm等，应更换新件。A、静配合B、过盈配合C、配合D、配合间隙
考题
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
考题
同步器齿环三缺口与滑块配合时，间隙过大，将使两牙齿不平齐，即使在同步的情况下，也会给换挡带来困难。齿环上缺口磨损过大时，应更换新件
考题
判断题当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。A
对B
错
考题
填空题当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
考题
单选题当同步器滑块弹簧力不足时，可能会造成手动变速器以下（）故障。A
乱档B
跳档C
挂档困难D
振动大
考题
单选题手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A
离合器踏板自由行程太大B
该档位的自锁装置弹簧太松C
该档位同步器滑块凸起部位磨损D
该档位同步器的滑块卡死
考题
单选题桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的（）超过0.50mm等，应更换新件。A
静配合B
过盈配合C
配合D
配合间隙
考题
单选题如果模具的压力中心不通过滑块的中心线，则冲压时滑块会承受偏心载荷，导致导轨和模具导向部分零件（）A
正常磨损B
非正常磨损C
初期磨损
考题
判断题当同步器内弹簧圈弹力减弱，将造成换档困难。A
对B
错
考题
单选题锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A
锁环内锥面的螺纹槽磨损B
锁环的外花键齿磨损C
锁环与接合套间端隙小D
滑块中间凸出部分磨损过大
考题
单选题如果模具的压力中心不通过滑块的中心线，则冲压时滑块会承受偏心载荷，导致导轨和模具导向部分零件（）。A
正常磨损B
非正常磨损C
初期磨损D
不会磨损
考题
单选题机械变速箱同步器齿环磨损严重，失效。会造成（）故障。A
无档B
多档C
挂档困难D
漏油
考题
单选题锁环式同步器的主要损伤是（）。A
锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B
滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C
齿套键槽及锁环内锥面磨损D
锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损