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单选题
深圳地铁规定列车停站增晚超过（）秒时，行车值班员须向行调报点并说明原因。
A
10
B
20
C
30
D
40
参考答案
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解析：
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考题
辅站施工责任人在施工计划规定施工开始时间前（）分钟在辅站办理登记手续，辅站值班员向主站值班员核实施工事项并请点，主站值班员确认主、辅站均具备施工条件后向行调请点。A、10B、20C、30D、40
考题
机车信号、监控装置在区间发生故障时，在自动闭塞区段，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方车站停车，司机立即报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员。A、10B、20C、30D、40
考题
下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C、ATS不能监控工程车的运行位置时D、列车停站增晚超过30s时
考题
关于车站报点的规定说法正确的是（）。A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因
考题
单选题局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A
闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B
闭塞区段相邻车站之间相互报点C
故障联锁区设备集中站须向行调报点D
故障区相邻两端站须向行调报点
考题
单选题下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.A
ATS功能正常，加开列车舒缓客流时B
SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C
ATS不能监控工程车的运行位置时D
列车停站增晚超过30s时
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