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单选题
深圳地铁规定列车停站增晚超过（）秒时，行车值班员须向行调报点并说明原因。
A
10
B
20
C
30
D
40
参考答案
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解析：
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考题
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点
考题
关于车站报点的规定，正确的是（）A、当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点B、临时加开列车时，车站不向行调报点C、临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
考题
下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C、ATS不能监控工程车的运行位置时D、列车停站增晚超过30s时
考题
关于车站报点的规定说法正确的是（）。A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因
考题
单选题局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A
闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B
闭塞区段相邻车站之间相互报点C
故障联锁区设备集中站须向行调报点D
故障区相邻两端站须向行调报点
考题
单选题下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.A
ATS功能正常，加开列车舒缓客流时B
SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C
ATS不能监控工程车的运行位置时D
列车停站增晚超过30s时
考题
单选题掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，（）确认线路出清，不影响行车，向（）报告，（）及时取消紧停，并向（）汇报。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。A
行车值班员，行调，行调，行调；B
站台安全员，行调，行调，行调；C
站台安全员，行车值班员，行车值班员，行调；D
站台安全员，行车值班员，行调，行调。
考题
多选题关于车站报点的规定，正确的是（）A当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点B临时加开列车时，车站不向行调报点C临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点D行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
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