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判断题
如果点火提前角太小,就会使柴油发动机出现过热现象。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高,点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大,点火提前角应当增大

考题 若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳

考题 发动机点火控制需要的点火提前角有()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、反馈点火提前角

考题 点火提前角太大会引起发动机过热。

考题 对大多顺转发动机而言,如果顺时针旋转点火分电器,则会使点火提前角减少。

考题 基本点火提前角过小会使()A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机过热

考题 点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。

考题 下列说法正确的是()。A、发动机转速升高,点水提前角应增大B、发动机转速升高,点火提前角应减小C、发动机负荷大,点火提前角小D、发动机负荷小,点火提前角小

考题 点火提前角太小或过大引起发动机过热。

考题 供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。

考题 点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。

考题 点火过迟会使发动机过热。

考题 关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

考题 发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成

考题 如果发动机实际点火提前角不合适,发动机很难正常运转。

考题 点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。

考题 汽油机中,点火提前角过小,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,散热损失增加,易导致发动机过热;反之,点火提前角过大,易导致发动机暖机时间过长。

考题 如果发动机冷却系无故障,则引起发动机过热原因可能是()A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、风扇皮带过紧D、百叶窗全开

考题 点火提前角太小会或过大引起发动机过热。

考题 喷油提前角过小,会使发动机功率下降,油耗增加,发动机过热,排气温度增高。

考题 发动机转速越高,点火提前角越大,发动机负荷越小,点火提前角越小。

考题 发动机供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。()

考题 当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小

考题 电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

考题 多选题基本点火提前角过小会使()A发动机不能起动B起动后立即熄火C发动机排气管冒火D发动机过热

考题 判断题点火提前角太小或过大引起发动机过热。A 对B 错

考题 填空题点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。