网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
变速器挂直接档传动时,不需要通过齿轮来传动。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题变速器挂直接档传动时,不需要通过齿轮来传动。A 对B 错” 相关考题
考题 对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是()A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档

考题 三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。

考题 变速器挂直接档传动时,不需要通过齿轮来传动。

考题 两轴式变速器的特点是:前进档从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动,倒档传动也只有一对齿轮传动,其机械传动效率低,噪声大。

考题 变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。

考题 两轴式变速器没有传动效率非常高的直接档。

考题 在两轴式变速器设计中,一般不采用()。A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B、除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动C、变速器设置直接档D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度

考题 变速器是通过使用各种尺寸的齿轮来提供各种不同的()。A、齿轮运动B、传动比C、转速

考题 传动箱循环油泵故障将导致()。A、传动箱不能挂档B、传动箱油温高C、传动箱不锁定D、没有影响

考题 三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。

考题 一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴常呐合传动齿轮为41齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,第二轴3档常啮合齿轮为33齿,该手动变速器3档的传动比为()A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90

考题 如何分配变速器个档传动比?为什么?

考题 对于在中间轴式变速器而言,传动效率最高()。A、一档B、直接档C、倒档D、最高档

考题 当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。

考题 变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A、1档B、2档C、后退档D、直接档

考题 变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。

考题 计算题:已知东风EQ140型汽车主减速装置中,主动园锥齿轮的齿数为6,从动园锥齿轮的齿数为38,变速器二档传动比为4.31,求主传动比和使用二档时的总传动比?

考题 变速器超速档传动比大于1。

考题 变速器直接档的传动比是()。A、I<1B、I>1C、I=1

考题 单选题对于在中间轴式变速器而言,传动效率最高()。A 一档B 直接档C 倒档D 最高档

考题 判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。A 对B 错

考题 填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20,中间轴常啮合齿轮的齿数为30,第二轴一、倒档齿轮的齿数为50,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为()。

考题 判断题两轴式变速器的特点是:前进档从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动,倒档传动也只有一对齿轮传动,其机械传动效率低,噪声大。A 对B 错

考题 单选题变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A 1档B 2档C 后退档D 直接档

考题 单选题在两轴式变速器设计中,一般不采用()。A 变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B 除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动C 变速器设置直接档D 变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度

考题 判断题当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。A 对B 错

考题 判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。A 对B 错