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单选题
船长在船体破损进水时，指导有关人员将漏损及抢救的有关情况详细地记入（），同时将这些情况报告船公司。
A
轮机日志
B
航海日志
C
车钟记录簿
D
连续概要记录
参考答案
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解析：
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考题
当主机出现故障可能会造成不良后果时，值班轮机员应______。Ⅰ、立即报告轮机长;Ⅱ、立即报告船长;Ⅲ、立即通知驾驶台;Ⅳ、立即停车查找原因;Ⅴ、将情况记入轮机日志;Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
下列有关碰撞应急说法错误的是（）.A、临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制
考题
某拖轮因搁浅，导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行，船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时，强令船长将破损处底板割除再进行修复，以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况？
考题
单选题在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题碰撞后的应变部署中查明船体进水情况要进行现场检查，（）检查全船，要求木匠测量各货舱舱污水井（沟）、压载水舱和淡水舱的水位，通知机舱测量各油舱的油位，并将测量结果与碰撞前的记录进行比较，迅速确定船体破损的位置、大小及进水量等情况，并检查其他有关人员的应变部署情况，并将测量、检查结果迅速报告船长。A
船长和轮机长B
大副和水手长C
船长和大副D
大副和轮机长
考题
单选题如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。A
①~④B
①~③C
①③④D
①②④
考题
单选题在成功地进行油污应急以后，船长应指导现场指挥将（）等谨慎、详细地记入航海日志。 Ⅰ．溢油发生的时间、船位； Ⅱ．溢油的油种及数量； Ⅲ．使用的化学消油剂的情况； Ⅳ．油污应急的经过。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ，Ⅱ，ⅣC
Ⅰ，Ⅲ，ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。 Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口； Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量； Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情； Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题下列有关碰撞应急说法错误的是（）.A
临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B
船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C
一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D
轮机长负责机舱内的损害控制
考题
单选题船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
问答题某拖轮因搁浅，导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行，船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时，强令船长将破损处底板割除再进行修复，以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况？
考题
单选题当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）A
加速以减小进水量，操船使破损处处于下风B
停船以减小进水量，操船使破损处处于下风C
加速以减小进水量，操船使破损处处于上风D
停船以减小进水量，操船使破损处处于上风
考题
单选题在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。A
如破洞较大，必须先实施堵漏B
应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀C
应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告D
正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
考题
单选题船舶发生碰撞，船长采取的（）措施中，哪项不正确。A
调查本船有无破损、进水、溢油B
船舱进水时，采取堵漏措施，全力排水C
如本船船头撞入他船船体，应立即倒车退出D
在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者
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