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单选题
用于间接传动的齿轮减速装置，因结构形式不同其特点不同，下列正确的是（）
A
异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小
B
同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮，所以传动效率高，成本低
C
行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单
D
恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
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考题
用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是:()
A、异心齿轮减速装置结构简单、占机舱面积小B、同心齿轮减速装置增加了过桥齿轮，所以传动效率高，成本低C、行星齿轮减速装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单D、恒速齿轮减速装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
考题
由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:()
A、大功率中速机驱动螺旋桨时，传动比高，传递功率大B、传动设备只能用于汇集主机功率C、配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
考题
用于间接传动的齿轮传动方案很多,在下列基本概念中理解错误的是:()
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D、由电动机带动齿轮向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为()等三种方式。
A、直接传动、间接传动、特殊传动B、电力传动、Z型传动、液压传动C、直接传动、间接传动、轮系传动D、液压传动、齿轮传动、带式传动
考题
有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案()为好。A.带传动→齿轮传动→链传动
B.链传动→齿轮传动→带传动
C.带传动→链传动→齿轮传动
D.链传动→带传动→齿轮传动
考题
有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A、带传动→齿轮传动→链传动B、链传动→轮传动→传动C、带传动→链传动→齿轮传动D、链传动→带传动→齿轮传动
考题
单选题用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）A
主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B
主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C
能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D
由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
单选题间接传动所用的减速设备有单级减速齿轮装置、双级减速齿轮装置、液力减速传动装置、电力减速器、电磁离合器等，传动效率最高的是（）A
单级减速齿轮装置B
液力减速传动装置C
电力减速器D
电磁离合器
考题
单选题由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统，其特点是（）A
传动设备只能用于汇集主机功率B
大功率中速机驱动螺旋桨时，减速齿轮传动比要高，传递功率大C
配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进形式D
驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
考题
单选题有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A
带传动→齿轮传动→链传动B
链传动→齿轮传动→带传动C
带传动→链传动→齿轮传动D
链传动→带传动→齿轮传动
考题
单选题用于间接传动的齿轮减速装置，因结构形式不同其特点不同，下列正确的是（）A
异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B
同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮，所以传动效率高，成本低C
行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单D
恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
考题
单选题船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为（）等三种方式。A
直接传动、间接传动、特殊传动B
电力传动、Z型传动、液压传动C
直接传动、间接传动、轮系传动D
液压传动、齿轮传动、带式传动
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