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单选题
在环境温度相同的情况下,空气的相对湿度越大,测量到的空调管路内部的制冷剂压力()。
A

越大

B

不变

C

越小

D

本题其他答案都不对


参考答案

参考解析
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考题 当大气压力不变时,其水蒸气分压力越大则()、空气的含湿量越大、空气的相对湿度越大。

考题 在相同的大气压力与温度条件下,空气越潮湿,则空气()、空气的比焓越大、水蒸汽分压力越大。

考题 空调系统低压测出现真空度,高压测压力过低,说明管路()A、有空气;B、制冷剂不足;C、管路有堵塞

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞

考题 空调制冷管路过热是有害过热,该过热度越大,吸入压缩机的制冷剂比体积越大,制冷剂质量流愈小,系统制冷量就愈小。

考题 如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。

考题 如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气

考题 在环境温度相同的情况下,空气的相对湿度越大,测量到的空调管路内部的制冷剂压力()。A、越大B、不变C、越小D、本题其他答案都不对

考题 空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、蒸发器的压力调节器损坏D、系统正常

考题 如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气

考题 空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

考题 空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良

考题 空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 查询维修资料并查找考试用车的制冷剂压力传感器位在哪里?()A、空调高压管路B、空调低压管路C、储液干燥器D、冷凝器

考题 空调管路内壁的清洁不易使用()。A、压缩空气B、无水酒精C、制冷剂D、氮气

考题 空调系统发生故障,制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。

考题 空调高低压侧的压力均偏高,可能是()原因A、制冷剂偏多B、制冷剂偏少C、冷凝器散热差D、管路中有空气混入E、压缩机工作不良。

考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气

考题 填空题当大气压力不变时,其水蒸气分压力越大则()、空气的含湿量越大、空气的相对湿度越大。

考题 单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 膨胀阀故障或热传感管安装不当C 制冷剂中有空气D 制冷剂缺少

考题 单选题下面最易使木材腐蚀的环境条件是()A 空气相对湿度在90%以上,木材的含水率在35%~50%,环境温度在25~30℃B 空气相对湿度在80%以上,木材的含水率在25%~40%,环境温度在15~30℃C 空气相对湿度在70%以上,木材的含水率在15%~30%,环境温度在15~20℃D 空气相对湿度在60%以上,木材的含水率在5%~20%,环境温度在20~30℃

考题 判断题空调制冷管路过热是有害过热,该过热度越大,吸入压缩机的制冷剂比体积越大,制冷剂质量流愈小,系统制冷量就愈小。A 对B 错

考题 单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 膨胀阀故障或热传感管安装不当C 制冷剂中有空气

考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气D 制冷剂中有水分

考题 单选题空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A 有空气B 制冷剂不足C 管路有堵塞