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电力机车在运行中，对油压减振器的检修规定（）。

  • A、每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修
  • B、每隔1年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修
  • C、在保修期内，不需试验、检查、整修
  • D、不需要试验、检查、整修，损坏后直接更换

参考答案

更多 “电力机车在运行中，对油压减振器的检修规定（）。A、每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修B、每隔1年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修C、在保修期内，不需试验、检查、整修D、不需要试验、检查、整修，损坏后直接更换” 相关考题
考题 油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
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考题 油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
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考题 SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
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考题 SS3型电力机车在一系弹簧悬挂装置中,油压减振器的上、下两端是连接部分,上端通过减振器座与构架相连,下端直接与()连接。
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考题 SS7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向,横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电力机车走行部分的横向油压减振器主要是减弱机车在运行中产生侧滚、摇摆的不良运动() 此题为判断题(对，错)。
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考题 横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的（）与摇摆等不良运动。
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考题 韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。 A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
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考题 电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。
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考题 油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
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考题 韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
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考题 电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
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考题 铁标规定，对电力机车油压减振器的检修需（）。A、每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修B、每隔1年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修C、在保修期内，不需试验、检查、整修D、不需要试验、检查、整修，损坏后直接更换
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考题 韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。
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考题 在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
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考题 SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
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考题 油压减振器检修后，应再测试一次示功图，以检验检修质量。
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考题 SS4改电力机车转向架装有（）减振器。A、垂向油压B、纵向油压C、横向油压D、纵向摩擦E、横向摩擦
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考题 韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。
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考题 油压减振器检修后，无须再测试一次示功图。
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考题 SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
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考题 判断题油压减振器检修后，应再测试一次示功图，以检验检修质量。A 对B 错
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考题 多选题SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A橡胶堆B摩擦减振器C横向油压减振器D牵引装置E垂向油压减振器
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考题 多选题SS4改电力机车转向架装有（）减振器。A垂向油压B纵向油压C横向油压D纵向摩擦E横向摩擦
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考题 判断题油压减振器检修后，无须再测试一次示功图。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。A 对B 错
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考题 填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
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