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客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。

参考答案

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考题 客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当制动管压力为600kpa时,其最大减压量为140kpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。此题为判断题(对，错)。
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考题 简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。 A.最大减压量B.最小减压量C.80kPaD.100kPa
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考题 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
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考题 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120型控制阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
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考题 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
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考题 当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量
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考题 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。
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考题 进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。
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考题 简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa
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考题 常用制动时，最大减压量一般为140kPa。
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考题 安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位
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考题 列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。
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考题 设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时，求作用风缸的压力各为多少？
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考题 制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为（）。
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考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
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考题 大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA
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考题 简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压140kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态。
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考题 单选题安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A 制动位B 紧急制动为C 常用制动位D 减压位
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考题 单选题简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A 最大减压量B 最小减压量C 80kPaD 100kPa
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考题 判断题常用制动时，最大减压量一般为140kPa。A 对B 错
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考题 单选题列车主管减压后，左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到（）kPa（列车主管压力由600kPa转500kPa时，减压140kPa）后，确认最后一辆车发生制动作用。A 100B 140C 170
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考题 判断题列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。A 对B 错
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考题 填空题客车制动装置在安定制动位时的主管减压量为（）kpa。
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考题 判断题进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。A 对B 错
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