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总风软管总成寿命从()开始计算。
- A、购买日期
- B、生产日期
- C、首检日期
- D、首用日期
参考答案
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考题
关于短期成本曲线的说法,正确的有( )。A.总成本曲线从原点开始,并随产量的增加而逐步上升B.总成本曲线从纵轴一个截点即产量为零时总成本等于固定成本的那个点开始,并随产量的增加而逐步上升C.总可变成本曲线从原点开始,并随产量的增加而逐步上升D.总可变成本曲线从纵轴一个截点即产量为零时总成本等于固定成本的那个点开始E.总固定成本曲线是平行于横轴的一条直线
考题
HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。
A.总风管和平均管B.总风软管和平均软管C.总风软管和制动软管D.制动软管和平均软管
考题
一般双管供风制的车辆上,制动和总风软管的特征为()。A、从车端看,制动软管在上方,总风软管在下方B、从车端看,制动软管在下方,总风软管在上方C、一般制动软管比总风软管短D、一般总风软管比制动软管外径要大
考题
铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造,与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为()。A、Dg32B、Dg34C、Dg35D、Dg36
考题
HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。A、总风管和平均管B、总风软管和平均软管C、总风软管和制动软管D、制动软管和平均软管
考题
单选题铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造,与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为()。A
Dg32B
Dg34C
Dg35D
Dg36
考题
单选题编织制动软管总成的使用寿命为()A
3年B
5年C
6年D
8年
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