网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。
A

Dg32

B

Dg34

C

Dg35

D

Dg36

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。A Dg32B Dg34C Dg35D Dg36” 相关考题
考题 总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。 A.总风管和平均管B.总风软管和平均软管C.总风软管和制动软管D.制动软管和平均软管
查看答案
考题 “关门车”指的是()被关闭。 A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门
查看答案
考题 单车试验结束后，要全面排风，因故暂时离开，要关闭（）。A、总风源B、转换塞门C、截断塞门D、折角塞门
查看答案
考题 排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。A、制动缸B、制动支管C、总风缸D、制动主管
查看答案
考题 在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管
查看答案
考题 “关门车”指的是（）被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p
查看答案
考题 更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
查看答案
考题 当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
查看答案
考题 运用客车对（）实行三捆绑措施。A、钩提杆、折角塞门、排风阀B、钩提杆、折角塞门、截断塞门C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
查看答案
考题 铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。A、Dg32B、Dg34C、Dg35D、Dg36
查看答案
考题 因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门
查看答案
考题 厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
查看答案
考题 动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
查看答案
考题 HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了（），另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。A、总风管和平均管B、总风软管和平均软管C、总风软管和制动软管D、制动软管和平均软管
查看答案
考题 双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。
查看答案
考题 如何进行关门排风？（）A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
查看答案
考题 车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时，应一手握住软管，一手徐徐打开折角塞门，防止人身伤害
查看答案
考题 填空题动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
查看答案
考题 单选题列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。A 折角塞门B 截断塞门C 总风塞门D 均衡管塞门
查看答案
考题 单选题因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A 折角塞门B 截断塞门C 总风塞门
查看答案
考题 单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A 钩提杆、折角塞门、排风阀B 钩提杆、折角塞门、截断塞门C 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D 折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
查看答案
考题 填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
查看答案
考题 单选题排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。A 制动缸B 制动支管C 总风缸D 制动主管
查看答案
考题 判断题双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。A 对B 错
查看答案
考题 单选题如何进行关门排风？（）A 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D 提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
查看答案
考题 判断题车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时，应一手握住软管，一手徐徐打开折角塞门，防止人身伤害A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷