考题
120－1型控制阀在120型控制阀基础上增加了()功能。
A、常用加速制动B、常用加速缓解C、增压D、阶段缓解
考题
新造120／120－1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自()完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。
A.研制B.检修C.组装D.制造
考题
新造120／120－1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过()。
A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月
考题
120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。
A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
考题
客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。
A、单元制动缸B、制动管C、空气弹簧D、总风管
考题
“三阀一缸”指的是()。
A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
考题
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。A、60μmB、40μmC、50μmD、70μm
考题
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
考题
120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处？
考题
120阀及120-1型控制阀有哪些作用位置？
考题
新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过半年。
考题
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
考题
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）A、3个月B、6个月C、一年D、二年
考题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？
考题
120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2-4mmD、φ1.9mm
考题
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
考题
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
考题
356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。
考题
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
考题
254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
考题
新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（）完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。A、研制B、检修C、组装D、制造
考题
新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过（）。A、3个月B、6个月C、9个月D、12个月
考题
120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
单选题新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过（）。A
3个月B
6个月C
9个月D
12个月
考题
填空题120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
单选题新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（）完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。A
研制B
检修C
组装D
制造
考题
判断题新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过半年。A
对B
错
考题
判断题254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用A
对B
错