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如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。

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考题 如果车轮与轮座接触处有局部间隙,而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。
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考题 车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。
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考题 对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。A、轴肩B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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考题 对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 轮对经磁粉或超声波探伤检查确认，轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座镶入部者需退轮检查。
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考题 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板
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考题 经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须送车轮厂修理。
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考题 如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。
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考题 湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
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考题 轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A、车轮踏面剥离B、轴身弯曲C、车轴无制造单位代号D、轮座裂纹
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考题 铁路货车轮对厂修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理（）A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。A、镶入部接触不良B、轴颈接触不良C、防尘板座接触不良D、轮座有外露部分
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考题 轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂
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考题 轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板
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考题 单选题轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A 车轮B 轮座C 辐板孔D 辐板
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考题 单选题轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A 退轮检查B 更换车轴C 加工修理D 返车轮厂
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考题 单选题铁路货车轮对厂修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理（）A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A 车轮踏面剥离B 轴身弯曲C 车轴无制造单位代号D 轮座裂纹
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考题 单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。A 镶入部接触不良B 轴颈接触不良C 防尘板座接触不良D 轮座有外露部分
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考题 判断题如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。A 对B 错
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考题 单选题车轴裂纹大都发生在车轴（）部位。A 轴颈B 轴身C 轮座D 连接处
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