考题
双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。
A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm
考题
段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。
A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
考题
段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
考题
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
考题
横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
考题
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
考题
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
考题
25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
考题
段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
考题
横跨梁螺栓孔轴向磨耗超过（）焊修。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
考题
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
考题
基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
考题
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
考题
各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于（）时焊修或更换。A、1mmB、2mmC、3mm
考题
钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）A、1mmB、2mmC、3mm
考题
16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时可铲磨清除。A、1mmB、2mmC、3mm
考题
滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。
考题
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
考题
枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须清除原焊波焊修，焊波须高于基准面（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
考题
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
考题
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mm
考题
判断题滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A
对B
错
考题
单选题辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A
修理B
焊修C
磨修D
更换