考题
紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔Ⅲ
考题
当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。A、一切正常B、常用制动时起紧急制动作用C、常用制动时制动缸压力上升慢D、紧急制动时制动缸压力上升慢
考题
120型控制356mm制动缸缓解限制缩孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.0mmD、φ1.9mm
考题
紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔III
考题
关于缩孔下列说法不正确的是（）A、涂装工具、工作服不会导致缩孔产生B、涂装环境不清洁能导致缩孔产生C、在涂装前用裸手检查底材质量不会导致缩孔产生D、普通压缩空气不会引起缩孔
考题
120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ
考题
120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）A、缩孔ⅤB、缩孔ⅥC、缩孔ⅦD、缩孔Ⅷ
考题
为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ
考题
为防止120制动机过充而引起意外紧急制动而设的限孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、限孔ⅢD、限孔Ⅳ
考题
常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、D3
考题
常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管。A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔Ⅲ
考题
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
考题
紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、Ⅳ缩孔
考题
紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔Ⅲ
考题
当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ
考题
DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。A、D3缩孔太大B、D3缩孔太小C、制动电空阀故障D、D1缩孔太大
考题
单选题铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩（液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和）之间的关系（）A
V缩孔＜V总缩B
V缩孔≤V总缩C
V缩孔＞V总缩D
V缩孔=V总缩
考题
单选题常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔ⅢD
D3
考题
单选题常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管。A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔Ⅲ
考题
单选题当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔ⅢD
缩孔Ⅳ
考题
单选题当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。A
一切正常B
常用制动时起紧急制动作用C
常用制动时制动缸压力上升慢D
紧急制动时制动缸压力上升慢
考题
单选题紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔Ⅲ
考题
单选题DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。A
D3缩孔太大B
D3缩孔太小C
制动电空阀故障D
D1缩孔太大
考题
单选题紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔ⅢD
Ⅳ缩孔
考题
单选题紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。A
缩孔IB
缩孔IIC
缩孔III