网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量

参考答案

更多 “铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量” 相关考题
考题 具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )
查看答案
考题 车架式车身在碰撞时,大量的能量被车架吸收。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确
查看答案
考题 车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
查看答案
考题 如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量
查看答案
考题 下列对于2017款全新福特福克斯A柱间防撞加强横梁描述正确的是（）。A、车身前侧碰撞能量吸收B、防撞梁强度高达1500MpaC、采用强度高达1100Mpa的热成型工艺D、大幅减少车身重量
查看答案
考题 TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究、开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，因此不能够有效减少驾驶舱的变形程度，但可以减少对乘员的冲击。
查看答案
考题 车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A、前纵梁B、散热器支架C、挡泥板
查看答案
考题 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.
查看答案
考题 车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
查看答案
考题 车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收
查看答案
考题 车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
查看答案
考题 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
查看答案
考题 车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
查看答案
考题 车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、玻璃
查看答案
考题 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。A、纵梁B、水箱框架C、挡泥板
查看答案
考题 丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。A、可吸收碰撞能量的车身B、保护乘员的高强度座舱空间C、约束乘员的安全保护系统D、主动保护乘员的智能安全系统
查看答案
考题 车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
查看答案
考题 非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
查看答案
考题 判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形，加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。A 对B 错
查看答案
考题 单选题车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A 主车身B 车架C 横梁
查看答案
考题 单选题车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A 前纵梁B 后纵梁C 门槛板
查看答案
考题 判断题整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.A 对B 错
查看答案
考题 判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区，加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。A 对B 错
查看答案
考题 判断题车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。A 对B 错
查看答案
考题 多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁
查看答案
考题 单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。A 减速度B 碰撞能量C 车身刚度D 碰撞力
查看答案
热门标签
最新试卷