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汽车车身常见损伤有:扭转、()、断裂、金属板撕裂皱褶等。

  • A、车头凹陷
  • B、裂纹
  • C、摩损
  • D、车尾凹陷

参考答案

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考题 汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有()A.变形B.堵塞C.折弯D.断裂

考题 车身外蒙皮常见的损伤有:裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。()

考题 汽车车身损伤的判别包括确定()以及车身结构是否整体变形等几个方面A、损伤过程B、损伤范围C、损伤程度D、损伤类型E、损伤时的车速

考题 汽车遭受侧面来的碰撞会引起车架()。A、上下弯曲B、断裂损伤C、左右弯曲D、扭转变形

考题 整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面,因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。

考题 汽车车身的损伤类型:间接损伤是由直接损伤引起的,主要有折损,()等形式A、划痕B、擦伤C、挤缩D、断裂

考题 整体式车身的变形修复的顺序是()。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

考题 整体式车身的变形修复顺序是()。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、任意修复

考题 发动机罩盖及后备箱盖发生错位,车顶部有可能出现皱褶,这就是汽车发生()的实际结果。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形

考题 整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、()、增宽变形、扭转变形顺序进行的A、左右弯曲B、断裂损伤C、上下弯曲D、菱形变形

考题 ()发动机罩盖及后备箱盖发生错位,车顶部有可能出现皱褶,别处还会发生许多断裂及弯曲组合的损伤。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形

考题 车身钣金件发生撞击性皱褶,可用()使之大致复位,即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。

考题 汽车车身常见损伤有:扭转、裂纹、()、金属板撕裂皱褶等。A、车头凹陷B、断裂C、摩损D、车尾凹陷

考题 车身钣金件发生撞击皱褶时,应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤,再用拉伸法使皱褶展开,大致复位。

考题 车架式车身的损坏形式一般为:左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、()和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤

考题 车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。

考题 承载式车身的损坏形式有:左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、()和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤

考题 汽车车身损伤的判别包括确定(),损伤程度,损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤

考题 在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件

考题 汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有()A、变形B、堵塞C、折弯D、断裂

考题 车架式车身汽车受到碰撞后,车架一般有()变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形

考题 以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式:()A、左右变形B、上下变形C、平行四边形变形D、扭曲变形E、皱折和断裂损伤

考题 单选题整体式车身的变形修复的顺序是哪个()A 弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B 断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C 扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形

考题 多选题车架式车身汽车受到碰撞后,车架一般有()变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形

考题 多选题以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式:()A左右变形B上下变形C平行四边形变形D扭曲变形E皱折和断裂损伤

考题 多选题汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有()A变形B堵塞C折弯D断裂

考题 判断题车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。A 对B 错

考题 单选题在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A 直接损伤区B 间接损伤区C 碰撞缓冲区D 顶盖板件