考题
汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有()A.变形B.堵塞C.折弯D.断裂
考题
车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）
考题
汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面A、损伤过程B、损伤范围C、损伤程度D、损伤类型E、损伤时的车速
考题
汽车遭受侧面来的碰撞会引起车架（）。A、上下弯曲B、断裂损伤C、左右弯曲D、扭转变形
考题
整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面，因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。
考题
汽车车身的损伤类型：间接损伤是由直接损伤引起的，主要有折损，（）等形式A、划痕B、擦伤C、挤缩D、断裂
考题
整体式车身的变形修复的顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。
考题
整体式车身的变形修复顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、任意修复
考题
发动机罩盖及后备箱盖发生错位，车顶部有可能出现皱褶，这就是汽车发生（）的实际结果。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
考题
整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、（）、增宽变形、扭转变形顺序进行的A、左右弯曲B、断裂损伤C、上下弯曲D、菱形变形
考题
（）发动机罩盖及后备箱盖发生错位，车顶部有可能出现皱褶，别处还会发生许多断裂及弯曲组合的损伤。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
考题
车身钣金件发生撞击性皱褶，可用（）使之大致复位，即在钣金皱褶处施加与撞击力（）的作用力，使皱褶展开，皱褶损伤就变为凹凸性损伤，即可按凹凸损伤修理方法修复。
考题
汽车车身常见损伤有：扭转、裂纹、（）、金属板撕裂皱褶等。A、车头凹陷B、断裂C、摩损D、车尾凹陷
考题
车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
考题
车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
考题
车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
考题
承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
考题
汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤
考题
在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件
考题
汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有（）A、变形B、堵塞C、折弯D、断裂
考题
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
考题
以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）A、左右变形B、上下变形C、平行四边形变形D、扭曲变形E、皱折和断裂损伤
考题
单选题整体式车身的变形修复的顺序是哪个（）A
弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B
断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C
扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
考题
多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
考题
多选题以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）A左右变形B上下变形C平行四边形变形D扭曲变形E皱折和断裂损伤
考题
多选题汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有（）A变形B堵塞C折弯D断裂
考题
判断题车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。A
对B
错
考题
单选题在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A
直接损伤区B
间接损伤区C
碰撞缓冲区D
顶盖板件