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单选题
在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。
A

直接损伤区

B

间接损伤区

C

碰撞缓冲区

D

顶盖板件


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。

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考题 在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件

考题 剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。

考题 车身侧面受损较重,只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

考题 判断题剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。A 对B 错

考题 单选题承载式车身的特点是()A 有车架结构,能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B 单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C 受到的碰撞力分散到整个车身,碰撞损坏不集中在一个部位D 以上全部

考题 单选题()说法是正确的。A 车架式车身最后修复上下弯曲B 车架上不会发生菱形变形C 碰撞中车架可能遭受损伤,而车身没有

考题 判断题对于车架车式车身汽车,车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位,破坏车身上的隔离件。A 对B 错