考题
若堤防有局部塌陷,应观测确定塌陷位置、塌坑平面尺寸和深度,计算塌陷体积。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制作连模铸造支架时，工作模型正确的准备程序是A、确定就位道→测量卡环末端位置及深度→测画导线→填补倒凹B、确定就位道→测画导线→测画卡环末端位置及深度→填补倒凹C、测量卡环末端位置→测画导线→填补倒凹→确定就位道D、测画导线→填补倒凹→确定就位道→测量卡环末端位置及深度E、填补倒凹→确定就位道→测量卡环末端位置→测画导线
考题
屋架在扶直后,应立即将其转移到吊装前的就位位置,屋架按就位位置的不同,可分为________和_______。
考题
在确定流动式起重机站位时需要考虑的因素有（ ）。
A.就位位置
B.就位高度
C.设备尺寸
D.现场具体情况
E.吊索高度
考题
整体到货的汽轮机高、中压缸，测量运输环节轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂的装配记录校核，要在汽缸()进行。
A、进场后
B、就位前
C、就位后
D、运输至吊装位置前
考题
根据（）等，确定起重机的站车位置和幅度。A、被吊装设备或构件的就位位置
B、被吊装设备或构件的尺寸
C、被吊装设备或构件的就位高度
D、现场具体情况
E、吊索高度
考题
整体到货的汽轮机高、中压缸，测量运输环节轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂的装配记录校核，要在汽缸（ ）进行。A.进场后
B.就位前
C.就位后
D.运输至吊装位置前
考题
整体到货的汽轮机高、中压缸，测量运输环节轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂的装配记录校核，要在汽缸（）进行。
A.进场前
B.就位前
C.就位后
D.运输至吊装位置前
考题
对于钣金件的冲孔，孔的尺寸一般不小于（），若小于这个尺寸，则需要选择腐蚀或激光打孔的加工方式来完成。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
考题
根据尺寸在投影图中的作用，可分为三类，即大小尺寸、位置尺寸和总体尺寸。
考题
整体式车身中更换结构性钣金件应采用（）定位。A、芯钣金件与周围的关系确定位置B、极限测量法C、机械测量法D、尺寸测量法
考题
新钣金件的确定方法有（）。A、2种B、3种C、4种D、5种
考题
事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工A、质量B、设计C、图纸D、工艺
考题
事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复
考题
前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置；主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置；副偏角和副后角确定了副后刀面的位置；即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
考题
当完成尺寸的标注后，发现尺寸线的位置不太合理，此时必须先删除该尺寸标注，然后在合适的位置创建新的尺寸标注。
考题
在尺寸链中，当其它尺寸确定后，新产生的一个环是（）。
考题
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
考题
流动式起重机的选用步骤中，根据被吊设备或构件的（ ）等和站车位置(幅度)，查起重机的特性曲线，确定其臂长。A、就住高度B、就位位置C、现场具体情况D、设备尺寸E、吊索高度
考题
根据被吊设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，即确定了起重机的（ ）。A、幅度B、设备或构件的尺寸C、臂长D、起吊能力
考题
零件图上确定其它点、线、面的位置，即标注尺寸的起点称为工艺基准
考题
水泵就位前的（）和螺栓孔位置必须符合设计规定。A、基础混凝土强度B、坐标C、标高D、尺寸
考题
不要割断可能降低乘员安全的区域、涉及汽车性能区域和关键性尺寸控制域的钣金件，这是切割钣金件应遵从的统一原则。
考题
单选题整体到货的汽轮机高、中压缸，测量运输环节轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂的装配记录校核，要在汽缸（）进行。A
进场前B
就位前C
就位后D
运输至吊装位置前
考题
单选题整体到货的汽轮机高、中压缸，测量运输环节轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂的装配记录校核，要在汽缸（）进行。A
进场后B
就位前C
就位后D
运输至吊装位置前
考题
单选题根据被吊设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，即确定了起重机的（ ）。A
幅度B
设备或构件的尺寸C
臂长D
起吊能力
考题
判断题矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。A
对B
错