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当车顶部有凹陷变形时,可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。


参考答案

更多 “当车顶部有凹陷变形时,可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。” 相关考题
考题 反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用磁力夹具会使被夹工件()。 A、变形B、产生夹痕C、磁化D、夹持不紧

考题 轿车前纵梁轻微变形后,可用铁链将车与大树等固定物连接,然后挂入倒挡,将车发动,加大油门向后冲,即可将变形矫正。此题为判断题(对,错)。

考题 当扭矩较大,弯矩和剪力较小,且顶部纵筋小于底部纵筋时发生。扭矩引起顶部纵筋的拉应力很大,而弯矩引起的压应力很小,所以导致顶部纵筋拉应力大于底部纵筋,构件破坏是由于顶部纵筋先达到屈服,然后底部混凝土压碎,承载力由顶部纵筋拉应力所控制属于剪扭破坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()A.前纵梁弯曲变形B.保险杠托架或支架弯曲变形C.前车门下垂D.前翼子板弯曲变形

考题 当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()A、前纵梁弯曲变形B、保险杠托架或支架弯曲变形C、前车门下垂D、前翼子板弯曲变形

考题 主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上

考题 轿车前纵梁轻微变形后,可用铁链将车与大树等固定物连接,然后挂入倒挡,将车发动,加大油门向后冲,即可将变形矫正。

考题 中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷,要先把它修理后再去修理前部的变形。

考题 前柱向后发生变形时,同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。

考题 前纵梁在三个方向都有变形,要先修复高度方向的变形

考题 中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷,在修理时要先修理后再去修理前部的变形

考题 主夹具一般夹持车身的纵梁,然后固定在平台上。

考题 移动式千斤顶举升车辆时,可以举升车辆的部位有()。A、纵梁B、侧面裙边的内侧支撑点C、后桥D、车地板

考题 为了减少弹簧变形,成型弹簧在加热和冷却过程中最好采用夹具夹持。

考题 夹具上的菱形销磨损或变形需更换时,可以用同等直径的圆销代替。

考题 反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。

考题 当横向外力作用在梁的纵向对称平面时,梁将发生()。A、扭矩变形B、弯曲变形C、拉压变形D、剪切变形

考题 被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了()。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形

考题 判断题前纵梁在三个方向都有变形,要先修复高度方向上的变形。A 对B 错

考题 判断题前立柱向后发生变形时,同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。A 对B 错

考题 判断题当后纵梁被撞进轮罩,后门有间距误差时,可以对有少量变形甚至没有变化的后顶盖做拉伸来消除后顶盖侧板的应力。A 对B 错

考题 判断题中立柱上方的顶盖位置如由前端碰撞引起的凹陷,要先修理凹陷,然后再修理前部变形。A 对B 错

考题 判断题当后纵梁被撞进轮罩后门有间距误差时,不能对有少量变形基至没有变化的后顶盖做拉伸,而只能靠拉伸纵梁来消除后顶盖侧板的应力。A 对B 错

考题 单选题被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了()。A 上下弯曲B 左右弯曲C 压缩变形

考题 多选题测量车门数据的过程中,要测量()A铰链的安装点B门槛裙边的中间位置C门锁的安装点D顶盖纵梁的中间位置

考题 判断题当梁弯曲变形时,梁的轴线由直线变为折线。A 对B 错