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中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷,要先把它修理后再去修理前部的变形。


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考题 修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,逐渐向凹陷中心处接近,按照和碰撞发生时相反的顺序进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车前部正面碰撞时,如果碰撞点位置靠上部,则后部会()。A、向上变形B、向下变形C、向左或右变形D、向前变形

考题 由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连接在一起,因此整体式车身发生前部碰撞引起的震动就会从碰撞点传递之另一侧的前部构件并引起其变形。

考题 在对两车相撞的事故查勘中发现,A车中柱呈凹陷变形,前后车门翘曲变形,B车保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯损坏,可能是以下()碰撞形式。A、两车斜角侧面碰撞行李箱位置B、两车垂直角度碰撞C、两车一侧追尾碰撞D、辆车正面一侧碰撞

考题 如果在碰撞中汽车中柱受损,定损时应该选择的修理方式是()A、切割后更换B、热整形C、冷整形D、焊接修理

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 车身前部事故在修理前,为了查明碰撞损伤的详细情况,一定要对整个车身前部作认真的()A、测量B、估值C、推测D、核定

考题 由于碰撞而损伤的汽车需更换发动机罩前缘及前端部件,更换必须符合厂家给定的控制尺寸规格,其修理才是合理的

考题 汽车()常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、前端碰撞D、后端碰撞

考题 若汽车碰撞点在前部,若前端碰撞点在较高部位,,就会引起车壳和车顶后移和后部下沉。

考题 汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有()的变形损伤。

考题 修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,逐渐向凹陷中心处接近,按照和碰撞发生时相反的顺序进行。

考题 对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形恢复原状,再用拉伸的方式修理。

考题 车身前部损坏就先修理前部部件,后部损坏就先修理后部部件。

考题 汽车前部正面碰撞时,碰撞点位置靠下部,后部会()变形。A、向上B、向下C、向左或右

考题 通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和()。A、碰撞力的高低B、修理的经济价值C、碰撞力的大小D、碰撞受损程度

考题 当车顶部有凹陷变形时,可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。

考题 中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷,在修理时要先修理后再去修理前部的变形

考题 发现转向架有磨损、裂纹、变形等损伤时,要严格按照厂、()进行更换或修理,使修理后的转向架能恢复到良好的技术状态。

考题 变形和弯曲一般由于零件强度不足造成,所以调直修理后要视情况补强。()

考题 判断题由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连接在一起,因此整体式车身发生前部碰撞引起的震动就会从碰撞点传递之另一侧的前部构件并引起其变形。A 对B 错

考题 判断题对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形恢复原状,再用拉伸的方式修理。A 对B 错

考题 判断题中立柱上方的顶盖位置如由前端碰撞引起的凹陷,要先修理凹陷,然后再修理前部变形。A 对B 错

考题 多选题制定修理(拉伸)程序时,应遵循()基本规则,以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台

考题 判断题要按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理。A 对B 错

考题 判断题修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,逐渐向凹陷中心处接近,按照和碰撞发生时相反的顺序进行。A 对B 错

考题 判断题在前端碰撞时,要选择前部的基准点作为长度的基准。A 对B 错