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人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）

  • A、劳保鞋、端门
  • B、劳保鞋、轨行区
  • C、荧光衣、端门
  • D、荧光衣、轨行区

参考答案

更多 “人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）A、劳保鞋、端门B、劳保鞋、轨行区C、荧光衣、端门D、荧光衣、轨行区” 相关考题
考题 车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台“行车特别通话组”进行联控此题为判断题(对，错)。
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考题 电话闭塞法规定设备集中站接到命令后人工准备进路人员立即携钩锁器到()处待令。 A.综合控制室B.应急物资箱处C.安全位置D.站台端门
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考题 列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）现场进路准备妥当、道岔加锁良好、作业人员已撤至安全地点的汇报后，确认进路正确，方可解除封锁、取消限速。
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考题 清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员（）的汇报前，不得准备经过清扫道岔的进路。A、上线作业B、登记C、下道避车D、准备齐全
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考题 没有做好（），不准放行越区车或转场车。A、防护B、联系C、防护和联系D、进路准备
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考题 清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员下道避车的汇报前，不得准备经过（）的进路。A、清扫道岔B、调车C、列车D、通过
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考题 人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）
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考题 关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）A、下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。B、当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。C、现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
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考题 在排列进路时，需XJJ（）为锁闭进路准备条件，在取消进路或人工解锁时，需XJJ（）为解锁进路准备条件。
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考题 道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。
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考题 人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速160km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。
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考题 电话闭塞法规定设备集中站接到命令后人工准备进路人员立即携钩锁器到（）处待令。A、综合控制室B、应急物资箱处C、安全位置D、站台端门
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考题 扳道、信号人员在值班时应做到接发列车进路准备完了后，向谁汇报？
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考题 集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业。A、负责人工转换道岔开通方向的确认B、负责道岔的转换C、向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D、以上都是
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考题 调车信号机不能开放时，司机凭进路准备妥当的通知动车。
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考题 判断题人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）A 对B 错
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考题 多选题需要人工准备进路时，值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作，以下属于进路准备工作的有（）A人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置B人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可C行车值班员或由环调开启隧道工作照明D在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》
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考题 判断题道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。A 对B 错
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考题 填空题在排列进路时，需XJJ（）为锁闭进路准备条件，在取消进路或人工解锁时，需XJJ（）为解锁进路准备条件。
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考题 单选题集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业。A 负责人工转换道岔开通方向的确认B 负责道岔的转换C 向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D 以上都是
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考题 单选题清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员（）的汇报前，不得准备经过清扫道岔的进路。A 上线作业B 登记C 下道避车D 准备齐全
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考题 单选题清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员下道避车的汇报前，不得准备经过（）的进路。A 清扫道岔B 调车C 列车D 通过
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考题 单选题人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）A 劳保鞋、端门B 劳保鞋、轨行区C 荧光衣、端门D 荧光衣、轨行区
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考题 判断题列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）现场进路准备妥当、道岔加锁良好、作业人员已撤至安全地点的汇报后，确认进路正确，方可解除封锁、取消限速。A 对B 错
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考题 单选题人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。A 120B 160C 200D 250
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考题 单选题关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）A 下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。B 当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。C 现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。D 值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
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考题 单选题电话闭塞法规定设备集中站接到命令后人工准备进路人员立即携钩锁器到（）处待令。A 综合控制室B 应急物资箱处C 安全位置D 站台端门
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