考题
不属于变速器箱体损伤的是( )A.螺纹孔的焊修B.轴承安装孔的磨损C.轴承座安装孔的磨损D.箱体变形
考题
修理减速器时，箱盖与箱座结合面有变形，应用（）结合面，达到要求。A、铣削B、磨削C、刨削D、平板刮研
考题
对于减速箱箱盖，首先应将（）加工出来作基准。A、连接孔B、轴承孔C、侧面D、结合面
考题
修理减速器时，轴承孔磨损呈椭圆状或有拉毛时，在箱座与箱盖扣合的结合面达到要求的前提下，也可以采用在孔间隙处（）来修补轴承与孔的配合。A、垫铜皮B、垫铁皮C、加纸垫D、填补胶
考题
修理减速器时，箱盖与箱座结合面达到要求后，用螺栓和定位销固定。然后找正原孔和同轴系两孔的同轴度应在0.01mm以内，按尺寸公差及形位公差，精镗（）的孔并达到要求。A、低速轴B、中间轴C、高速轴D、所有
考题
不属于变速器箱体损伤的是（）.A、螺纹孔的焊修B、轴承安装孔的磨损C、轴承座安装孔的磨损D、箱体变形
考题
精镗孔时，孔表面出现有规律的波纹，可能是由于（）造成的。A、主轴轴承预紧不良B、床身导轨扭曲C、床头箱产生了热变形D、床头箱产生变形
考题
减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。A、分开B、同时C、精D、半精
考题
装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和（）箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和（）等。
考题
减速器箱盖与箱座结合面若有变形应用（）刮研结合面。A、平板B、方箱C、垫铁D、水平仪
考题
减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内。A、0.001B、0.01C、0.02D、0.05
考题
立式钻床箱盖或轴承合面漏油时，可以（）。A、涂一层人造树脂让偶溶液B、重新刮研结合面C、更换箱盖D、给换轴承箱盖
考题
立式钻床箱盖或轴承盖结合面漏油时，可以（）A、涂一厚层人造树脂溶液B、重新刮研结合面C、更换箱盖D、更换轴承盖
考题
变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。A、小B、相等C、大D、大的多
考题
用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法
考题
车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱，（）上部设有检查孔盖。A、上箱B、中箱C、下箱D、箱底
考题
下列孔加工方法中，适宜加工箱体支架类零件轴承孔的是（）。A、钻孔B、镗孔C、拉孔D、磨孔
考题
减速器箱体失效主要是（）的磨损。A、轴承B、轴承孔C、结合面D、定位销孔
考题
减速器箱盖与箱座结合面若有变形应用水平仪刮研结合面。
考题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉
考题
齿轮箱箱体输出轴轴承孔座微振腐蚀面不得大于整个接触面的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
主轴箱的主要缺陷是：（）变形、裂纹、（）磨损等。A、箱盖B、箱体C、轴承D、轴承孔
考题
圆柱齿轮减速器检修项目包括（）。A、整体刷漆；B、清理、检查箱体及箱盖；C、检查、修理油面指示器；D、消除设备漏油。
考题
立式钻床箱盖或轴承盖结合面漏油时，可以涂上一厚层人造树脂溶液。
考题
单选题一台高速运转的齿轮箱，一般对（）进行温度监测点的设置。A
上箱体盖B
侧箱体盖C
底座D
轴承座
考题
单选题齿轮箱箱体输出轴轴承孔座微振腐蚀面不得大于整个接触面的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题下列孔加工方法中，适宜加工箱体支架类零件轴承孔的是（）。A
钻孔B
镗孔C
拉孔D
磨孔