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技师A说:DTCP0130和P0136为一般O2S故障指示,并仅作为临时DTC显示。技师B说:如果O2SDTC是双行驶周期类DTC,则故障指明DTC将在第二个连续故障行程中被设置。谁是对的()
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
参考答案
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考题
技师A说,如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞,可以对其清洗;技师B说,如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞,可以更换。谁说的对()
A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对
考题
技师A说,发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说,大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对()
A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对
考题
技师A说,当压缩机发生故障时,可以预料冷冻机油中含有金属颗粒;技师B说,故障压缩机内的冷冻机油将会有刺鼻的气味。谁说的对()
A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对
考题
技师A说:O2S加热器仅在冷机起动时起作用,并在达到工作温度后关闭。技师B说:在第一位置使用UEGO(空燃比)传感器的车辆在第二位置也必须使用空燃比传感器。谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:“通过的行驶周期肯定是在与原故障相似的发动机运转状态下出现。”技师B说:“为了检验维修以纠正缺火状态,车辆应在存储在冻结帧中的状态下运行。”谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:“当发动机发生缺火时,更大量的HC和氧会到达催化转换器。”技师B说:“催化转换器可能会因发动机缺火时的过高温度而损坏。”谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:必须监测EGR系统以确定电气运行是否正确(断路和短路)。技师B说:必须监测EGR以确定阀升程和排气流量是否不足。谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:需要一整夜的低温适应来运行EGR监视器。技师B说:需要55英里/小时(88千米/小时)巡行并紧接着5秒钟的减速来运行EGR监视器。谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:在第三个连续行驶周期未检测到EGR故障并且所有持续监视器都已运行时,故障指示灯将熄灭。技师B说:在某些车型中,在第一个行驶周期未检测到EGR故障并且所有非持续监视器都已运行时,故障指示灯会熄灭。谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说:“必须监测车辆上的每个O2S电路运行和性能是否正确以确保空燃比尽可能准确。”技师B说:“O2SDTC和燃油系统DTC不同。”谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
一位技师使用数字存储式示波器(DSO)诊断OBDⅡ系统,下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障,技师B说空燃比太浓。说得对的是:()A、只有技师A说得对B、只有技师B说得对C、技师A和技师B说得都对D、技师A和技师B说得都不对
考题
技师A说:当达到相关允许标准时,EGR监视器在每个行驶周期评测一次整个EGR系统的运行。技师B说:EGR监视器在每个行驶周期持续评测整个EGR系统的运行。谁是对的()A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
考题
技师A说,当压缩机发生故障时,可以预料冷冻机油中含有金属颗粒;技师B说,故障压缩机内的冷冻机油将会有刺鼻的气味。谁说的对()A、仅技师A对B、仅技师B对C、技师A和B都对D、技师A和B都不对
考题
技师A说,发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说,大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对()A、仅技师A对B、仅技师B对C、技师A和B都对D、技师A和B都不对
考题
单选题技师A说,如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞,可以对其清洗;技师B说,如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞,可以更换。谁说的对()A
仅技师A对B
仅技师B对C
技师A和B都对D
技师A和B都不对
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