网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

车用柴油机的活塞环数多采用（）。

  • A、3环
  • B、4环
  • C、5环

参考答案

更多 “车用柴油机的活塞环数多采用（）。A、3环B、4环C、5环” 相关考题
考题 柴油机活塞环拆卸(或装配)
查看答案
考题 柴油机机油稀释的原因有()。 A.活塞环粘住或磨损过甚B.采用不合适的机油C.柴油机温度经常太高D.燃油进入机油内
查看答案
考题 目前车用柴油机多采用()高压油泵。 A、转子式B、柱塞式C、泵喷啃式D、PT
查看答案
考题 为了机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用。() A、短裙或超短裙活塞B、减少活塞环C、增加承磨环D、A+B
查看答案
考题 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。() A、大缸径，少缸数B、钻孔冷却，超长行程C、小缸径，多缸数D、大缸径，低转速
查看答案
考题 车用柴油机多采用（）高压油泵。A、转子式B、柱塞式C、泵喷啃式D、PT
查看答案
考题 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环
查看答案
考题 车用柴油机多使用（）调速器。A、两速式B、全速式C、机械离心式调速器
查看答案
考题 为什么一般车用柴油机常采用24V的电压？
查看答案
考题 车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器，其常见的形式有两种：（）和轴针式喷油器
查看答案
考题 柴油机活塞环的材料通常采用（）。 A、可锻铸铁              B、球墨铸铁 C、高磷灰铸铁            D、白口铸铁
查看答案
考题 简述柴油机活塞环的类型及作用。
查看答案
考题 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。
查看答案
考题 柴油机活塞环槽比汽油机多。
查看答案
考题 多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数
查看答案
考题 柴油机机油稀释的原因有（）。A、活塞环粘住或磨损过甚B、采用不合适的机油C、柴油机温度经常太高D、燃油进入机油内
查看答案
考题 车用柴油机转子分配式喷油泵具有转速高、积小，质量轻的特点，多应用于轿车发动机。
查看答案
考题 单选题多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A 柴油机转速B 发火顺序C 气缸数D 冲程数
查看答案
考题 单选题柴油机活塞环的材料通常采用（）。A 可锻铸铁B 球墨铸铁C 高磷灰铸铁D 白口铸铁
查看答案
考题 多选题柴油机机油稀释的原因有（）。A活塞环粘住或磨损过甚B采用不合适的机油C柴油机温度经常太高D燃油进入机油内
查看答案
考题 单选题关于柴油机活塞环的叙述，不正确的是（）A 主要采用的材料是可锻铸铁B 活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HBC 可采用高磷耐磨铸铁D 可采用表面强化工艺改善表面性质
查看答案
考题 单选题船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。A 柴油B 淡水C 滑油D A或B
查看答案
考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
查看答案
考题 单选题主柴油机的活塞环备件数量至少应为（）所需的全部环。A 1/2气缸数B 1/3气缸数C 一个气缸D 两个气缸
查看答案
考题 单选题为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。A 短裙或超短裙活塞B 减少活塞环C 增加承磨环D A+B
查看答案
考题 单选题为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A 所有气环B 所有油环C 所有活塞环D 首道气环
查看答案
考题 判断题柴油机活塞环槽比汽油机多。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷