网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
A

所有气环

B

所有油环

C

所有活塞环

D

首道气环

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A 所有气环B 所有油环C 所有活塞环D 首道气环” 相关考题
考题 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
查看答案
考题 为了机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用。() A、短裙或超短裙活塞B、减少活塞环C、增加承磨环D、A+B
查看答案
考题 33柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。 A、磨削B、热处理C、镀铬D、冷压校直
查看答案
考题 柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 活塞环槽过度磨损后，可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊
查看答案
考题 为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
查看答案
考题 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环
查看答案
考题 柴油机活塞环表面镀铬的目的是（）。A、降低环表面粗糙度B、磨合容易C、天地间隙存在D、提高表面硬度提高耐磨性
查看答案
考题 对于需要良好润滑能力的零件，例如内燃机活塞环，最好采用光亮镀铬。
查看答案
考题 柴油机调速器飞铁角固定杆变形后，应采用（）的方法来修复。A、磨削B、热处理C、镀铬D、冷压校直
查看答案
考题 新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
查看答案
考题 活塞环镀铬是为了提高其耐磨性。
查看答案
考题 通常高速柴油机装（）道活塞环。A、1~2B、2~3C、3~5D、6~8
查看答案
考题 安装活塞环时，镀铬环一般装在（）。
查看答案
考题 镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。A、一B、二C、三
查看答案
考题 东风7c柴油机喷油器采用的是（）。A、开式多孔喷油器B、闭式多孔喷油器C、多孔喷油器
查看答案
考题 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
查看答案
考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套
查看答案
考题 单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A 研磨B 车削C 镀铬D 堆焊
查看答案
考题 单选题东风7c柴油机喷油器采用的是（）。A 开式多孔喷油器B 闭式多孔喷油器C 多孔喷油器
查看答案
考题 单选题在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。 Ⅰ．环外表面喷镀钼 Ⅱ．环表面镀铬 Ⅲ．环外表面镀铜 Ⅳ．环表面松孔镀铬 Ⅴ．环内表面刻纹 Ⅵ．环外表面开设蓄油槽A Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
查看答案
考题 填空题安装活塞环时，镀铬环一般装在（）。
查看答案
考题 单选题柴油机气缸套、活塞环适于选用（）镀铬层。A 防护B 装饰C 松孔D 硬质
查看答案
考题 判断题镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。A 对B 错
查看答案
考题 单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。A 光车B 喷焊C 光车+镀铬D 镀铁
查看答案
考题 单选题活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。A 提高耐磨性B 提高弹性C 防止黏着磨损D 提高表面润滑性
查看答案
考题 单选题镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。A 一B 二C 三
查看答案
热门标签
最新试卷