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发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量,使其承受应有的负荷,减少初始阶段的()量。

  • A、损坏
  • B、磨损
  • C、摩擦
  • D、损伤

参考答案

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考题 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。 A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

考题 修理尺寸法修复零件后,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应______。A.保留B.换新C.按修理尺寸制造D.按原尺寸制造

考题 采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属,然后进行机械加工,使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为________。

考题 零件进行表面热处理的目的是()。 A、改善零件内部的粗晶结构B、使零件韧化,提高抗拉强度C、增强零件的耐热能力D、强化零件的表层,使其具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限,而心部应保持足够的塑性和韧性承受冲击载荷

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考题 手工刮削金属零件表面()。A、只提高表面光洁度B、只提高表面的开关精度C、只用于修理产品D、能提高配合表面耐磨性

考题 零件的清洗是便于发现零件损伤,进行检验和修理,以提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。

考题 发动机装复后冷磨的目的是什么?

考题 ()是安装和修理中精加工或修整各种型面的工具,是提高零件的形状和尺寸精度、改善配合表面的接触状况的作业。A、油光锉刀B、刮刀C、铰刀D、氧化铬研磨膏

考题 发动机修理后,为了提高配合零件表面的质量,使其承受应有的()而进行冷磨。A、转速B、扭力C、负荷D、变形

考题 零件修理尺寸法是用镗、磨等机械加工方法,把孔或轴加大或缩小,配上相应修理尺寸的零件,恢复其()。A、配合关系B、设计尺寸C、工艺尺寸D、表面质量

考题 属于发动机大修后磨合的目的的是()。A、为了调整发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性B、改善配合零件的表面质量,使其能承受应有的负荷C、减少初始阶段的磨损量,以保证最佳的工作间隙,延长整台机器的使用寿命D、发现修理和装配中的缺陷,并及时排除E、减少起动阻力,提高起动性能

考题 发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()

考题 零件清洗后,应进行检查和测量,按检查质量可分为()。A、合格零件B、需要修理的零件C、需要更换的零件D、不合格的零件

考题 发动机汽缸体上翘曲后,应采用()方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正

考题 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、(),并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查

考题 零件小修是指对不能继续使用的零件进行修理,使其恢复良好的技术性能。

考题 ()是指对不能继续使用的零件进行修理,使其恢复良好的技术性能。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理

考题 发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正

考题 总成磨合的目的:做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和()

考题 进行发动机冷磨与热试作业时,应使用稀薄的机油。

考题 零件修理是指对因()等而不能继续使用的零件进行修理,使其恢复良好的技术状态。

考题 单选题修理尺寸法修理零件,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应()。A 保留B 换新C 安修理尺寸换新D A或B或C

考题 判断题发动机装复后进行冷磨、热试的目的是为了细化发动机在修理、装复中各零件间表面的粗糙度,以获得更为良好的配合。A 对B 错

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考题 判断题发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形,在彻底分解后,用修理或者更换零件的方法,使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。A 对B 错