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发动机装复后冷磨的目的是什么?


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考题 装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗,并更换()或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器

考题 发动机修理装复后,进行竣工验收的检查项目有哪些?

考题 充装后的钢瓶必须复验充装量,两次称重误差不超过充装量的()%,复磅时应换(),换()。.

考题 销号复装是原用户对已销号的号码进行重新启用,恢复原有号码信息、用户资料的业务,以下关于销号复装业务描述正确的是()A、号码已过冷冻期或已被重新启用时不可办理销号复装业务B、销号复装后号码的入网时间仍然为销号复装前的入网时间C、销号复装只能复装最后一个销号客户的资料D、用户销号复装时,旧卡仍然可以使用E、销号复装后客户资料不变,但产品需要重新定购,定购流程及生效规则同开户业务

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考题 一般发动机磨合过程分为三个阶段即()A、无负荷的冷磨B、无负荷的热磨C、有负荷的热磨

考题 发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()

考题 办理了中高端0元购TD手机的营销方案,以下()的情况,优惠不能照常享受。A、欠费停机后再复装B、欠费预销号后再复装C、欠费销号后复装

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考题 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、(),并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查

考题 发动机装复时,应首先安装()A、正时齿轮盖B、凸轮轴C、活塞连杆组D、曲轴

考题 发动机汽缸套镗削后,还必须进行()。A、光磨B、珩磨C、研磨D、铰磨

考题 发动机装合后冷磨时间应不少于()。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时

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考题 飞机落地后,发动机仍保持几秒钟的高慢车;其主要目的是什么()?A、为了保持较大的着陆推力B、为了防止发动机产生热悬挂C、为了保证复飞时发动机的加速性D、为了提高发动机拉反推时的加速

考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2-2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试,()并更换润滑油机油滤清器或滤芯。A 调整B 清洗C 检查

考题 多选题销号复装是原用户对已销号的号码进行重新启用,恢复原有号码信息、用户资料的业务,以下关于销号复装业务描述正确的是()A号码已过冷冻期或已被重新启用时不可办理销号复装业务B销号复装后号码的入网时间仍然为销号复装前的入网时间C销号复装只能复装最后一个销号客户的资料D用户销号复装时,旧卡仍然可以使用E销号复装后客户资料不变,但产品需要重新定购,定购流程及生效规则同开户业务

考题 判断题发动机装复后进行冷磨、热试的目的是为了细化发动机在修理、装复中各零件间表面的粗糙度,以获得更为良好的配合。A 对B 错

考题 判断题发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()A 对B 错