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高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?


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考题 高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。

考题 汽轮机启停和变工况时,最大热应力发生的部位通常是()A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处

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考题 采用中压缸进汽启动的缺点()。A、采用中压缸进汽启动,高压缸无蒸汽进入,鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高;B、启动时间较长;C、胀差较难控制;D、转速较难控制。

考题 高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?

考题 在启、停和变工况时,最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等

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考题 机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()

考题 汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于(),禁止联合循环启动。

考题 简述采用高中压缸联合启动时,汽轮机的进汽控制方式.

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考题 汽轮机汽缸根据()的不同,可分为高压缸、中压缸、低压缸。A、用途B、材料C、体积D、进汽参数

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考题 问答题高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?

考题 多选题单元机组按冲转时进气方式分为()。A高中压缸启动B中压缸启动C低压缸启动D中低压缸启动