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在车顶上测量出挖补蒙皮的长度，再从样板上取下蒙皮的宽度尺寸，然后下料。

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考题 滚弯适用的蒙皮件：（）。A、马鞍型蒙皮B、双曲面蒙皮C、曲母线蒙皮D、单曲面蒙皮
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考题 蒙皮拉形的优点：（）。A、模具简单B、适于大尺寸双曲面蒙皮件C、适于小尺寸复杂外形件D、足够成形准确度
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考题 蒙皮挖补的形状应规则，补片上的铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长不大于（）时，允许单排铆钉铆接（）。A、80mmB、100mm
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考题 飞机蒙皮最厚处在：（）。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮（主轮舱处）D、机头两侧的蒙皮
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考题 下列关于光滑蒙皮（Smooth Skin）哪些说法是不正确？（）A、光滑蒙皮的物体的点，不可以用时被多个骨骼控制B、光滑蒙皮可以使用贴图来指定权重C、光滑蒙皮可以镜像拷贝权重D、使用光滑蒙皮后，蒙皮的骨骼不可以调整绑定位置
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考题 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）mm者，允许用单排铆钉铆接。A、40B、60C、80D、100
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考题 裂纹长度大于（）㎜或破损时，可加强、挖补、切割或换新蒙皮。A、2B、3C、4D、5
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考题 检测样板制作方法是：划出蒙皮横向的位置，根据挖补旁完好的蒙皮弧形为基准，可用硬板纸等作样板材料，制作一块弧形样板。
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考题 下列关于光滑蒙皮（Smooth Skin）说法不正确的是（）。A、光滑蒙皮的物体的点，不可以同时被多个骨骼控制B、光滑蒙皮可以使用贴图来指定权重C、光滑蒙皮可以镜像拷贝权重D、使用光滑蒙皮后，蒙皮的骨骼不可以调整绑定位置
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考题 哪些部位使用超硬铝合金（）？A、机翼上蒙皮和桁条B、机翼下蒙皮和桁条C、水平尾翼上蒙皮D、机身蒙皮
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考题 机翼的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
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考题 如何打开发动机下蒙皮？A、打开发动机内侧的三个锁钩，放下蒙皮，用撑杆撑好B、打开发动机两侧的锁钩，取下蒙皮C、拆下一圈固定螺丝，取下蒙皮D、拆下固定螺丝，打开固定锁钩，取下蒙皮
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考题 机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？
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考题 机身蒙皮受压失稳后，通常认为（）。A、全部蒙皮都承受压力B、全部蒙皮都不承受压力C、蒙皮承受的压力与它到桁条的距离成正比D、靠近桁条的蒙皮承受压力，其余蒙皮不承受压力
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考题 蒙皮挖补或切割时，其切割线应与飞机轴线或框、肋轴线（）或（）。
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考题 飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为（）A、上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
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考题 硬铝合金可以用于（）。A、机翼上翼面的蒙皮B、机身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮D、垂直尾翼
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考题 飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀
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考题 当用（），蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。A、一个大姆指用力按压蒙皮时B、手掌用力按压蒙皮时C、工具用力按压蒙皮时D、全身用力按压蒙皮时
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考题 作用在机身垂直方向的剪力，主要是由机身（）来承受？A、上下的蒙皮B、前后的蒙皮C、全部的蒙皮D、两侧的蒙皮
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考题 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）者，允许用单排铆钉铆接。
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考题 蒙皮温度传感器的数量及位置（）A、有1个，位于电子舱B、有2个，位于电子舱C、有1个，位于飞机蒙皮上D、有2个，位于飞机蒙皮上
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考题 安定面的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
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考题 多选题下列关于光滑蒙皮（Smooth Skin）说法不正确的是（）。A光滑蒙皮的物体的点，不可以同时被多个骨骼控制B光滑蒙皮可以使用贴图来指定权重C光滑蒙皮可以镜像拷贝权重D使用光滑蒙皮后，蒙皮的骨骼不可以调整绑定位置
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