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车床上导螺杆与开口螺帽，系车削螺纹的必要装置

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考题 安装紧固件时，要求螺杆外露出螺帽的标准（）A、不允许外露B、露出3个螺纹C、露出螺杆的倒角或者没有倒角的螺杆露出2～3个螺纹
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考题 右列何者是车削螺纹的必要机件？（）A、横向自动进刀操作杆B、导螺杆C、自动进刀传动杆D、纵向自动进刀操作杆。
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考题 车床上的导螺杆是用（）。A、三角形螺纹B、锯齿形螺纹C、梯形螺纹D、圆形螺纹
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考题 车削不完全（无退刀槽）之螺纹时，为防止螺纹车削过头，应先拉开半合螺帽后，再退出车刀
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考题 若车床导螺杆为每25.4公厘4牙，欲车削工件为每25.4公厘10牙之螺纹而牙标指示器的蜗轮为16齿，刻度盘分成16等分，则开口螺帽应每间隔：（）A、5B、3C、2D、1等分方可啮合
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考题 半合（开口）螺帽无法闭合较为可能原因为：（）A、导螺杆不转B、车床未启动C、纵、横向自动进给操作杆未在中立位置D、未装牙标
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考题 车削公制螺纹，导螺杆必需回转到整数转时，才能啮合开口螺帽
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考题 车床上的导螺杆是用：（）A、三角形B、锯齿形C、梯形D、圆形螺纹
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考题 车削左螺纹时，通常将导螺杆反转，车刀由左向右车削。
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考题 车削公制螺纹时，若其节距为导螺杆节距的倍数，则不必对牙标
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考题 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm，若欲车制M12×1.5之双线螺纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转几度（）A、720°B、36°C、180°D、90°E、以上皆非
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考题 车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹（）有关。A、中径B、螺距C、导程D、线数
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考题 在车床上加工M6的内螺纹，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、套螺纹D、攻螺纹
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考题 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
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考题 不等距螺纹在卧式车床上车削，必须使用（）装置。A、夹具B、专用C、中心架D、托架
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考题 蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程
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考题 C620-1车床上加工螺纹，丝杆螺距为12mm，车削螺距为（）mm螺纹不会产生乱扣。A、1.25B、1.75C、2D、2.5
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考题 在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。
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考题 在车床上加工直径小、螺距小的内螺纹，为提高生产效率，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、攻螺纹D、套螺纹
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考题 悬臂式单吸离心泵叶轮通常用（）螺帽固定在泵轴上A、右旋螺纹B、左旋螺纹C、带锁紧螺帽的D、带开口销的
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考题 检查浪涌保护装置螺帽掉落进行处理的情况（）A、浪涌保护装置与螺帽配合部分的螺纹未损坏，损坏需更换螺帽；B、浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，更换整个浪涌保护装置。C、浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，不更换整个浪涌保护装置。
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考题 不等距螺纹的车削，是通过车螺纹（），车刀移动一个螺距。A、传动副B、传动比C、传动链D、传动装置
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考题 车削一只M40的螺帽,螺纹内径是多少?应选用多大钻头? 
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考题 问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
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考题 判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A 对B 错
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考题 多选题检查浪涌保护装置螺帽掉落进行处理的情况（）A浪涌保护装置与螺帽配合部分的螺纹未损坏，损坏需更换螺帽；B浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，更换整个浪涌保护装置。C浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，不更换整个浪涌保护装置。
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考题 单选题关于英制螺纹，下列（）种说法不正确。A 英制螺纹的螺距参数是每英寸牙数B 英制螺纹的导程按近似于调和数列的规律排列C 英制螺纹的导程换算成以毫米表示时，应乘以25.4毫米D 在CA6140型车床上车英制螺纹时，进给箱中的传动路线与车削公制螺纹时不同
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