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在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的（）。

  • A、过盈
  • B、松动
  • C、负差

参考答案

更多 “在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的（）。A、过盈B、松动C、负差” 相关考题
考题 平键在装配时,两侧面配合较紧,而顶面与轮彀键槽为()配合。 A、过盈B、间隙C、过渡D、随意哪种配合都行
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考题 平键在装配时,与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普通平键装配后要求键的两侧应()装配,键顶面()装配,键底面应与键槽底面接触。
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考题 钩头锲键的两侧面应与轴和轮毂键槽两侧接触,其顶面可画为不与轮毂孔键槽底面接触。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 平键联接靠键和键槽的()传力,其高度方向有(),不会影响轴与轴上零件的对中。
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考题 ()是键的两侧面,可在轴上键槽中绕槽底圆弧摆动,适用于锥形轴与轮毂的连接。
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考题 安装键时，在键槽两侧无间隙。A对B错
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考题 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。A对B错
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考题 安装键时，在键槽两侧无间隙。
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考题 由于键槽要与键配合，并靠键两侧面来传递力矩故铣削时对键槽宽度的尺寸精度要求较高。
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考题 平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。
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考题 对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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考题 平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
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考题 在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的（），否则旋转时会产生（）现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
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考题 在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
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考题 键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
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考题 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙。
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考题 普通楔键联接、键的上下面是工件面,键侧与键槽有一定间隙。
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考题 处理减速器大皮带轮松滚键故障方法是：更换大皮带轮键，检查输入轴键槽是否有损坏，如有损坏应更换输入轴，如果键槽是好的即可根据键槽重新加工键。
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考题 半圆键连接的主要优点是（）A、轴的削弱较轻B、键槽的应力集中小C、键槽加工方便D、键能在轴上键槽底摆动，零件装配方便
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考题 键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。
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考题 平键装配时，挫配键长，键头与轴键槽间应留有1mm左右的间隙。
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考题 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
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考题 当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽。
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考题 填空题平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。
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考题 单选题在键联结图中，（）。A 轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B 毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C 毂上键槽底面与键间应留有间隙D 轴上键槽底面与键间应留间隙
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考题 判断题键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都不接触。A 对B 错
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