考题
局减室内的压力空气通过()排向大气。
A、局减止回阀B、充气阀C、保持阀D、逆止阀
考题
JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。
A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位
考题
109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气
考题
自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气
A、分配阀B、中继阀C、作用阀
考题
自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
考题
在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管
考题
副阀在局减位时，描述错误的有（）。A、自阀在制动区B、中继阀排气阀开启C、副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通D、列车管压力空气从副阀柱塞排大气
考题
在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管D、单独缓解管
考题
局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。A、充气阀B、保持阀C、一次缓解逆流止回阀D、局减止回阀
考题
在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、降压风缸管D、列车管
考题
分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A、充气阀B、保持阀C、一次缓解逆流止回阀D、转换盖板
考题
JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。
考题
自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。A、放风阀B、充气阀C、紧急制动阀D、单缓柱塞阀
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。A、充气阀B、保持阀C、一次缓解逆流止回阀
考题
JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
考题
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
考题
单选题自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。A
放风阀B
充气阀C
紧急制动阀D
单缓柱塞阀
考题
填空题JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A
充气阀B
保持阀C
一次缓解逆流止回阀D
转换盖板
考题
单选题局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。A
充气阀B
保持阀C
一次缓解逆流止回阀
考题
单选题在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A
工作风缸管B
作用风缸管C
降压风缸管D
列车管
考题
填空题自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
考题
多选题副阀在局减位时，描述错误的有（）。A自阀在制动区B中继阀排气阀开启C副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通D列车管压力空气从副阀柱塞排大气
考题
判断题自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。