考题
由汽车点火线圈改造而成的深度记号器,其信号线的阻值一般为()。
A、0.5ΩB、2～3kΩC、6～7kΩD、100kΩ以上
考题
通常使用的深度记号接收器就是一个密封的(),它可直接由汽车点火线圈改造而成。
A、电阻B、电容C、电感线圈D、光电管
考题
深度记号器的常规检查,除了应检查信号线的通断阻值外,还应检查()。
A、信号线对外壳的绝缘B、信号线的线间绝缘C、信号线信号强度D、信号线抗拉强度
考题
由简单的电感线圈组成的深度记号器接收的信号幅度要受电缆移动速度的影响,电缆移动越快,磁记号幅度()。
A、越小B、越大C、不变D、不定
考题
用密封线圈制作而成的深度记号接收器在测井时,应由地面为其提供一直流电源。()
此题为判断题(对，错)。
考题
深度记号接收器的常规检查保养,除了清洁工作外,还应检查其通断、阻值及绝缘情况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
用一个汽车点火线圈即可改造成一个深度记号接收器。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成。
A、蓄电池、电容器B、分电器、蓄电池C、蓄电池、调节器D、分电器、调节器
考题
JFD667型电子点火系统信号发生器传感线圈的电阻值为（）。A、140~180ΩB、500~600ΩC、600~800Ω
考题
检查次级线圈电阻测量方法是用欧姆表测量点火线圈正极与（）之间的电阻，其阻值为7～12Ω。A、高压端B、低压端C、前端D、后端
考题
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。A、变大B、变小C、不变D、不确定
考题
用密封线圈制作而成的深度记号接收器在测井时，不需（）。
考题
点火线圈的初级线圈电阻值为（）A、0.5~1.5ΩB、5~7ΩC、10~11Ω
考题
无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。
考题
CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω
考题
汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。A、蓄电池、电容器B、分电器、蓄电池C、蓄电池、调节器D、分电器、调节器
考题
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路
考题
现代汽车磁脉冲式点火信号装置，由（）等部件组成。A、定时器B、永久磁性转子C、电磁铁D、带永久磁铁的信号线圈E、凸极形转子
考题
检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
考题
高性能闭磁路点火线圈，其初级绕组的阻值一般为（）kΩ。A、0.3-0.5B、0.7-0.8C、1.0-1.2D、3-4
考题
汽车点火系统中使用的点火线圈就是（）A、自耦变压器；B、控制变压器；C、变压器
考题
汽车点火系点火线圈是由（）构成的。A、高压线B、初级线圈C、硅钢片D、次级线圈E、火花塞
考题
电控点火系统一般由各种传感器、电控单元、（）和点火线圈、火花塞等组成。
考题
填空题无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。
考题
单选题CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A
1.3~1.7ΩB
0.52~0.76ΩC
0.7~0.8Ω
考题
填空题点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。
