考题
沉没机组突然不工作,泵压突然上升憋压的原因是:拉杆和阀芯、阀芯和滑阀、滑阀和阀体、活塞和缸塞被卡。()
此题为判断题(对，错)。
考题
塞阀与滑阀的相比,磨损()。
A、小B、大C、一样D、无法确定
考题
冷壁滑阀主要部件不包括()。
A、阀杆B、阀板C、阀盘D、阀盖
考题
滑阀与阀孔配合太紧或间隙过大会造成()。
A.滑阀被堵塞B.阀体变形C.操作压力不够D.换向阀工作次序紊乱
考题
冷壁滑阀主要部件有阀体、阀盖、截流锥、阀座圈、阀板、导轨和阀杆。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。
考题
常用的机液伺服阀有（）和射流管阀等。A、单边滑阀B、双边滑阀C、三边滑阀D、喷嘴挡板阀E、四边滑阀
考题
GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后，弹簧销须牢固，滑阀弹簧须比滑阀套高出（）左右。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm
考题
利用阀芯相对于阀体作轴向移动来控制（）称为滑阀。
考题
滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间可以对研。
考题
冷壁滑阀主要部件有阀体、阀盖、截流锥、阀座圈、阀板、导轨和阀杆。
考题
多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A、联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B、阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C、阀体与滑阀之间不清洁D、复位弹簧变形
考题
电磁换向阀包括（）和电磁铁两部分。A、换向阀体B、换向阀芯C、换向滑阀
考题
分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
考题
液压阀（方向阀）长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损，间隙增大，一般采用（）.A、研修阀体孔径，换新的滑阀芯B、研修滑阀C、阀体与滑阀同时修磨D、阀体与滑阀任换一个
考题
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
考题
（）不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A、缺液压油或滤油器堵塞B、分配阀的滑阀偏离中间位置C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致D、滑阀内有脏物阻滞
考题
滑阀式伺服阀的阀芯台肩宽度小于阀体沉割槽的宽度，称为滑阀的（）。A、正开口B、负开口C、零开口D、斜开口
考题
滑阀式伺服阀的阀芯台肩宽度小于阀体沉割槽宽度，称为滑阀的（）。A、正开口B、负开口C、零开口D、斜开口
考题
滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及（）等零件组成。
考题
滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的（）机构。A、动力B、执行C、控制D、辅助
考题
方向阀长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。A、研修阀体孔径，换新的滑阀B、研修滑阀C、阀体与滑阀同时修磨D、阀体与滑阀任换一件
考题
方向阀长期使用后，滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。A、研修阀体孔径，换新滑阀B、研修滑阀，换新阀体C、阀体与滑阀同时修磨D、阀体与滑阀同时更换
考题
单选题滑阀式换向阀的换向原理是由于滑阀相对阀体作（）。A
轴向移动B
径向移动C
转动D
旋转
考题
单选题液压阀（方向阀）长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损，间隙增大，一般采用（）.A
研修阀体孔径，换新的滑阀芯B
研修滑阀C
阀体与滑阀同时修磨D
阀体与滑阀任换一个
考题
多选题多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C阀体与滑阀之间不清洁D复位弹簧变形
考题
填空题利用阀芯相对于阀体作轴向移动来控制（）称为滑阀。