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待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。
- A、0.015
- B、0.02
- C、0.025
- D、0.03
参考答案
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考题
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm
考题
将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍
考题
气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降
考题
单选题对气门与气门座的配合不要求()。A
气门与座工作锥面角度应一致B
气门与气门座的密封带位置在中部靠里C
气门与气门座之间要绝对密封D
气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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