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待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。

  • A、0.015
  • B、0.02
  • C、0.025
  • D、0.03

参考答案

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考题 ()用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面A.珩磨机B.镗瓦机C.磨床D.磨气门机

考题 影响气门密封性的特性参数有():A、气门杆部圆柱度B、气门盘锥面对杆部跳动C、气门下沉量

考题 气门间隙是指()之间的间隙。A、气门和气门座B、气门杆和气门导管C、气门杆尾端和摇臂头部

考题 ()用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面A、珩磨机B、镗瓦机C、磨床D、磨气门机

考题 下列哪项可用磨削修复?()A、气门锥面B、气门大头端部C、气门杆端部D、A和C都正确

考题 对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 气门的()部位直接与气门座接触:A、气门杆B、气门侧面C、气门底部D、气门锥面

考题 用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm

考题 柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部

考题 气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。

考题 气门的()部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

考题 将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍

考题 气门工作锥面与杆部的同轴度误差应()A、大于0.05mmB、不大于0.05mmC、等于0.05mm

考题 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 与气门座接触的是气门的()。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

考题 气门工作面光磨后,如气门头部边缘厚度(),则需要更换气门。A、气门头部边缘厚度如小于0.5mmB、气门头部边缘厚度小于2mmC、气门头部边缘厚度如小于1mm

考题 修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于(),排气门不得小(),否则应更换气门。A、0.5mm,0.5mmB、0.5mm,01mmC、0.5mm,1.5mmD、2mm,2mm

考题 气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

考题 根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于()毫米,气门头部光磨后,圆柱部分的高度应不小于()毫米。

考题 气门的哪个部分直接与气门座接触?()A、气门杆B、气门厚度C、气门底部D、气门锥面

考题 单选题与气门座接触的是气门的()。A 气门杆B 气门锥面C 气门侧面D 气门导管

考题 单选题气门工作锥面与杆部的同轴度误差应()A 大于0.05mmB 不大于0.05mmC 等于0.05mm

考题 单选题下列哪项可用磨削修复?()A 气门锥面B 气门大头端部C 气门杆端部D A和C都正确

考题 判断题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5°-1.0°。A 对B 错

考题 单选题气门的()部位与气门座接触。A 气门杆B 气门锥面C 气门侧面D 气门导管

考题 填空题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 单选题对气门与气门座的配合不要求()。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定