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只适用于修复对称的零件，如正时齿轮、飞轮齿圈、履带拖拉机驱动轮等采用（）。

  • A、修理尺寸法
  • B、镶套修复法
  • C、翻转法
  • D、钳工修复法

参考答案

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考题 正时齿轮齿合间隙过小会现（）声响。A、呜呜B、啪啪C、当当
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考题 凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
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考题 挖掘机起动机马达转动，但不启动发动机的故障原因有（）。A、起动器小齿轮没啮合在飞轮齿圈上B、小齿轮变位机构卡住C、小齿轮断裂D、飞轮齿圈轮齿断裂
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考题 四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。A、1B、2C、3D、4
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考题 按照齿圈上的轮齿分布情况可将齿轮分为：（）﹑（）和人字齿等。
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考题 履带式拖拉机的后桥由中央传动、转向离合器、制动器和（）等主要部件组成。A、驱动轮B、最终传动C、后桥壳D、大、小锥齿轮
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考题 调整多缸四行程发动机配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）。A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿
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考题 调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
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考题 关于机器零件结构用钢说法正确的是（）。A、渗碳钢主要用于制作承受交变载荷、很大的接触应力，并在冲击和严重磨损条件下工作的零件，如汽车、重型机床齿轮、活塞销、内燃机的凸轮轴等B、调质钢用于受力较复杂的重要结构零件，如机床主轴、火车发动机曲轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等C、弹簧钢用于制造汽车、拖拉机和火车的板弹簧或螺旋弹簧等弹簧制件D、滚动轴承钢用于制作各类滚动轴承的内外套圈、滚动体
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考题 驱动轮的结构按轮体构造可分为整体式和分体式两类，分体式驱动轮的轮齿被分为（）片齿圈，这样部分轮齿磨损时不必卸下履带便可以更换，降低了挖掘机的维修成本。A、2-3B、3-5C、5-9D、10-15
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考题 履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、（）履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮
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考题 履带式拖拉机行走系统主要由驱动轮、履带、支重轮、托链轮、引导轮、（）和车架等组成。A、前桥、悬架B、前桥、链轨张紧缓冲装置C、悬架、车轮D、链轨张紧缓冲装置、悬架
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考题 汽车起动机的电磁开关作用是（）A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈
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考题 通过调节（）使驱动齿轮与传动齿轮齿条啮合。A、靠背轮B、导向轮C、驱动轮D、齿条
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考题 发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A、焊接法B、局部修复法C、堆焊法D、粘结法
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考题 四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半。
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考题 履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
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考题 为了延长驱动轮的使用寿命，履带节距一般为驱动链轮齿距的一半。
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考题 履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
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考题 正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖，听诊声响更（）A、明显B、较大C、较轻
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考题 发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
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考题 由驱动轮、履带、支重轮、张紧最终、导向轮和拖轮以及台车所的装置是（）A、轮式拖拉机行走装置B、履带拖拉机转向装置C、履带拖拉机行走装置D、轮式拖拉机转向装置
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考题 单选题（）钢主要用来制造齿轮、轴类、连杆、套筒等零件，如机车车轴、汽车、拖拉机的曲轴、内燃机车的低速齿轮等。 Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。A Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+ⅡC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅱ+Ⅲ
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考题 判断题四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半。A 对B 错
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考题 单选题凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（）倍。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成。A 驱动轮、支重轮和履带B 驱动轮、导向轮、托链轮C 驱动轮、导向轮、支重轮和履带D 驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
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考题 单选题调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）A 该气门的间隙适当调小B 该气门的间隙适当调大C 正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D 正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
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