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单选题
活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。
A

一只活塞环

B

全部活塞环

C

气缸套

D

活塞环和气缸套

参考答案

参考解析
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考题 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
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考题 平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复。
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考题 对于结构复杂，不易解体的孔类磨损零部件，一般均采用（）修复工艺。A、电刷镀B、镀铬C、堆焊D、喷涂
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考题 气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
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考题 手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。A、更换B、镶套修复C、镀铬修复D、可对焊后修磨
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考题 单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A 研磨B 车削C 镀铬D 堆焊
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考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削
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考题 单选题若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。A 镗缸B 镗缸+镀铬C 镗缸十镀铁D 镗缸+镀铁+镀铬
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考题 单选题在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。 Ⅰ．环外表面喷镀钼 Ⅱ．环表面镀铬 Ⅲ．环外表面镀铜 Ⅳ．环表面松孔镀铬 Ⅴ．环内表面刻纹 Ⅵ．环外表面开设蓄油槽A Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
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考题 单选题柱塞偶件和针阀偶件圆柱配合面磨损后常采用（）方法。 1修复镀铬， 2堆焊， 3修理尺寸法， 4尺寸选配法， 5喷涂。A 1+2+3+4B 1+3+4C 1+4+5D 1+3+5
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