考题
刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
考题
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。
A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
考题
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑
考题
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
考题
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
考题
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
考题
三角形——矩形组合导轨，导向性好、刚度好，应用于车床和磨床床身导轨。
考题
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
考题
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
三角形--矩形组合导轨，它具有（）、（）和制造方便等优点，应用于车床和磨床床身导轨
考题
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
考题
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
考题
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
考题
普通车床床身浇注时，导轨面应该（）A、朝上B、朝下C、朝左侧D、朝右侧
考题
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A、凸起B、凹下C、平直D、弯曲
考题
平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。
考题
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、平直
考题
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
考题
判断题平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。A
对B
错
考题
单选题铸造生产中，普通车床床身确定浇注位置时，导轨面应该（）。A
朝下B
朝上C
侧立
考题
单选题普通车床床身浇注时，导轨面应该（）A
朝上B
朝下C
朝左侧D
朝右侧
考题
单选题普通车床床身浇注时，导轨而应（）A
朝左侧B
朝下放C
朝上放
考题
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A
床鞍导轨面B
尾座导轨面C
压板导轨面D
以上都不对
考题
单选题车床附件跟刀架应装在车床的：（）A
大拖板左侧B
大拖板右侧C
床身导轨上
考题
判断题车床附件中心架和跟刀架在使用时都是安装在车床床身导轨上。A
对B
错