考题
刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
考题
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。
A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
考题
影响龙门刨床安装精度的主要因素是()。
A.立柱导轨面与床身导轨面不相交B.立柱导轨面与床身导轨面不垂直C.立柱导轨面与床身导轨面不平行
考题
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
考题
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
考题
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度
考题
指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔
考题
磨削床身导轨面时，由于切削热的影响（不考虑其它因素），会使加工后床身导轨面呈（）误差。A、中凹B、中凸C、不确定中凹还是中凸
考题
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
考题
普通车床床身浇注时，导轨而应（）。A、朝左侧B、朝下放C、朝上放
考题
车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。A、浇油B、溅油C、油绳导油D、黄油杯
考题
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
考题
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
考题
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
考题
车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差，只能（）。A、调整主轴箱在床身上的位置B、修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面C、修刮床鞍上方的燕尾导轨底面D、修刮床鞍与床身导轨的滑动面
考题
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
考题
普通车床床身浇注时，导轨面应该（）A、朝上B、朝下C、朝左侧D、朝右侧
考题
平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。
考题
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
考题
导轨的（）精度包括导轨本身和几何精度和导轨之间或导轨与床身其它结合面之间相互位置精度。A、接触B、表面C、位置D、几何
考题
判断题平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。A
对B
错
考题
单选题普通车床床身浇注时，导轨面应该（）A
朝上B
朝下C
朝左侧D
朝右侧
考题
单选题普通车床床身浇注时，导轨而应（）A
朝左侧B
朝下放C
朝上放
考题
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A
床鞍导轨面B
尾座导轨面C
压板导轨面D
以上都不对