考题
燃气轮机排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）工作状况的一个很重要的参数。
考题
燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A、燃气初温B、排气温度C、燃烧室温度
考题
燃机燃烧室和透平不仅工作（），而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的（），工作条件恶劣，故它们是决定（）的关键部件。
考题
下面关于风扇排气描述正确的是（）A、风扇排气提供约22％的前推力B、经燃烧室和涡轮的高压高温排气提供约78％的前推力C、反推作动时将风扇排气往前排出，产生阻力D、反推作动时将经燃烧室和涡轮的高压高温排气往前排出，产生阻力
考题
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
考题
燃气轮机燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是火焰筒、联焰管、过渡段。
考题
如果是燃烧系统故障导致的燃气轮机排气温度偏差过大，降负荷后排气温度的高点和低点会发生改变。
考题
燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。
考题
下列保护是用于保护燃气轮机转子部件免受高温损伤的是（）。A、BPT温度保护；B、排气温度保护；C、燃烧室压力波动保护；D、转子振动保护。
考题
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
考题
燃气轮机运行检查项目主要包括与负载对应的（）、振动、燃料流量和压力、滑油压力变化和启动时间等。A、频率；B、压气机入口温度；C、排气温度场；D、速度。
考题
燃气轮机联合循环机组一般通过燃烧调整来保持（）不变。A、燃气初温；B、排气温度；C、燃烧室温度；D、排气流量。
考题
燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
考题
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
考题
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
考题
燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
考题
通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A、透平前B、燃烧室C、透平D、喷嘴
考题
燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。A、燃料分配系统B、天然气压力变化C、压气机性能D、压气机工作效率
考题
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度
考题
发动机异响随发动机负荷、（）的变化而变化。A、排气压力和点火时刻B、工作循环和点火时刻C、排气压力和温度D、工作循环和温度
考题
单选题燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。A
燃料分配系统B
天然气压力变化C
压气机性能D
压气机工作效率
考题
单选题通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A
透平前B
燃烧室C
透平D
喷嘴
考题
判断题燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）A
对B
错
考题
填空题燃气轮机排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）工作状况的一个很重要的参数。
考题
填空题燃机燃烧室和透平不仅工作（），而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的（），工作条件恶劣，故它们是决定（）的关键部件。
考题
单选题用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A
环境温度B
燃气轮机排气温度C
燃气轮机工作温度D
压气机出口温度
考题
问答题为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？