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组对完的吊车车体大梁要测量其对角线的长度差值不应超过5mm。

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考题 车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
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考题 安装井架底座时先把()划出来,找好安放底座的位置,用吊车将大梁逐件摆上,连接固定好。 A、底座对角线B、井口中心线C、底座边线D、井场边界
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考题 单层厂房的横向定位轴线标注了()的标志尺寸。 A、吊车梁长度B、屋面板长度C、连系梁长度D、屋架或屋面大梁长度E、天窗架高度
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考题 同一束钢丝中,下料长度的相对误差不应大于其长度的1／5000,且不大于5mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中空玻璃对角线之差不应大于对角线平均长度的（）。A、0.1%B、0.2%C、0.3%
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考题 电力电容器组在做冲击合闸试验时，其各相电流的差值不应超过10%。
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考题 侧窗框对角线长度差不大于5mm。
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考题 并列运行的变压器变比差值不应超过0.5%，短路电压差值不应超过（）%，容量之比不应超过（）比1。
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考题 维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。
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考题 国产大客车（）框架对角线长度需检验。A、龙骨B、大梁C、门框D、横梁
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考题 维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
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考题 国产大客车（）框架对角线长度需检验。A、侧窗框B、龙骨C、大梁D、车骨
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考题 国产大客车（）框架对角线长度需检验。A、龙骨B、车身横断面C、大梁D、车骨
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考题 桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。A、3B、4C、5D、6
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考题 用水平仪测量平面度误差时，采用对角线法。测量时其各个方向都必须采用长度相同的支承垫块。
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考题 车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（　）。A、20mmB、15mmC、10mmD、5mm
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考题 吊车大梁与端梁组对时，应将其放在水平与轨距符合要求的临时轨道上，组对完成后，测量两对角线长度差不应超过（）mm。A、5B、8C、10D、12
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考题 以下哪项不是单层厂房横向定位轴线所标注的标志尺寸？（）A、吊车梁长度B、屋面板长度C、连系梁长度D、屋架或屋面大梁长度
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考题 组装后的钢结构竖井，其垂直偏差不应大于其长度的（）。支架横撑的水平误差不应大于其宽度（）。竖井对角线的偏差不应大于其对角线长度的（）。
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考题 收费员实地测量实际车辆的“长、宽、高”，参照现行路政及治超的执法尺度，以下哪种情形确定为超出许可。（）A、车体实际长度超过“超限运输证”许可长度1.0米以上。B、车体实际宽度超过“超限运输证”许可宽度0.5米以上。C、车体实际高度超过“超限运输证”许可高度0.5米以上。
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考题 电除尘器放电极小框架支撑部位的有效宽度极限偏差为多少？对角线长度偏差应不大于其长度的多少？（）A、±5mm，1.2‰B、±3mm，1‰C、±5mm，1‰D、±8mm，1‰
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考题 测量电枢整流片间直流电阻，相互间的差值不应超过（）。A、10%B、5%C、2%
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考题 判断题同一束钢丝中，下料长度的相对误差不应大于其长度的1/5000，且不大于5mm。A 对B 错
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考题 填空题组装后的钢结构竖井，其垂直偏差不应大于其长度的（）。支架横撑的水平误差不应大于其宽度（）。竖井对角线的偏差不应大于其对角线长度的（）。
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考题 判断题如果汽车左侧和右侧的变形相同，对角线长度相等，对角线测量法就不宜使用了。A 对B 错
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考题 单选题以下哪项不是单层厂房横向定位轴线所标注的标志尺寸？（）A 吊车梁长度B 屋面板长度C 连系梁长度D 屋架或屋面大梁长度
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考题 判断题为了便于测量，驱动系统CAN总线的长度不应超过10m。A 对B 错
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