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判断题
为了便于测量,驱动系统CAN总线的长度不应超过10m。
A

B


参考答案

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考题 火灾自动报警系统管路超过超过下列长度时,应在便于接线处装设接线盒( )。A.管子长度每超过30m,无弯曲时B.管子长度每超过10m,有1个弯曲时C.管子长度每超过10m,有2个弯曲时D.管子长度每超过8m,有3个弯曲时E.管子长度每超过8m,有4个弯曲时

考题 火灾自动报警系统管路超过一定长度时,应在便于接线处装设接线盒的有( )。A.管子长度每超过30m,无弯曲时 B.管子长度每超过10m,有1个弯曲时 C.管子长度每超过10m,有2个弯曲时 D.管子长度每超过8m,有3个弯曲时 E.管子长度每超过8m,有4个弯曲时

考题 驱动CAN总线的高线颜色是()色。

考题 New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN,其中驱动CAN总线的传输速率为()kb/s。A、100B、500C、1000D、2000

考题 舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别?

考题 目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 火灾自动报警系统管路超过下列长度时,应在便于接线处装设接线盒()。A、管子长度每超过30m,无弯曲时B、管子长度每超过10m,有1个弯曲时C、管子长度每超过10m,有2个弯曲时D、管子长度每超过8m,有3个弯曲时E、管子长度每超过8m,有4个弯曲时

考题 为了便于布线的路由管理,干线电缆或光缆的交接不应超过()。

考题 目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 火灾自动报警系统管路超过下列长度时,应在便于接线处装设接线盒()A、管子长度每超过30m,无弯曲时B、管子长度每超过20m,有1个弯曲时C、管子长度每超过10m,有2个弯曲时D、管子长度每超过8m,有2个弯曲时

考题 直梯的长度不应超过()。A、6mB、4mC、8mD、10m

考题 驱动CAN总线的传输速率是()Mbit/S,舒适CAN总线的传输速率是()Mbit/S,MOST总线的传输速率是)Mbit/S。

考题 CAN总线具有强有力的错误检测能力及差分驱动功能。

考题 测量压力的引压管的长度一般不应超过()A、10m;B、20m;C、30m;D、50m

考题 判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。A 对B 错

考题 填空题目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错

考题 判断题当两条CAN总线CAN-H和CAN-L其中一条断路时,整个驱动系统将无法工作。A 对B 错

考题 判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A 对B 错

考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

考题 问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。

考题 判断题舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。A 对B 错

考题 填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 多选题火灾自动报警系统管路超过下列长度时,应在便于接线处装设接线盒( )。A管子长度每超过30m,无弯曲时B管子长度每超过10m,有1个弯曲时C管子长度每超过10m,有2个弯曲时D管子长度每超过8m,有3个弯曲时E管子长度每超过8m,有4个弯曲时

考题 判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。A 对B 错

考题 单选题在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。A CAN/C、CAN/BB CAN/B、CAN/AC CAN/A、CAN/BD CAN/B、CAN/C

考题 判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。A 对B 错