考题
塔式起重机平衡重块安装位置不正确，会造成起重臂与平衡臂平衡力矩偏差过大，容易造成塔式起重机失稳此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机轨道接头处的间隙应不大于( ),伸缩缝处的间隙应符合图样规定,其偏差不应超过±( )。
A.4mmB.3mmC.2mmD.1mm
考题
起重机运行时“啃轨”的原因可能为()
A、行走车轮安装偏差B、轨道铺设偏差轨道上有油或水C、车架偏斜变形D、四条腿上制动器制动力矩相差过大
考题
某施工单位（无相应的起重机械安装资质）向租赁公司承租了一台塔式起重机用于现场施工，在使用过程中，该塔式起重机需要进行顶升作业，由于原安装单位因故不能来到施工现场，施工单位在没有专项施工方案的情况下，组织了本单位的部分设备管理及技术人员自行进行塔式起重机顶升作业，由于人员紧张，施工单位未安排专门人员进行现场安全管理。作业过程中不幸导致塔式起重机倾翻，并造成重大伤亡事故。请根据上述情况回答下列问题：
在本案中，原安装单位因故未能到现场进行塔式超重机顶升作业，施工单位正确的做法是：（ ）。A.在保证安全的条件下，施工单位可以自行进行操作
B.可以聘请具有相应资质的安装单位进行操作
C.无论什么情况，都得由原安装单位进行操作
D.塔式起重机顶升作业需要专项施工方案
E.验收塔式起重机是合格产品后，施工单位可以进行安装操作
考题
桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A、启动过猛、主动轮有一轮悬空；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
考题
产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
考题
桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A、车轮直径的偏差过大；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
考题
为了保证在垫层灌浆时轨道板不上浮，且在超高段砂浆灌注时轨道板的不产生横向位移，轨道板精调后在轨道板四角安装限位装置。简述其安装过程。
考题
地下工程施工准备，使施工人员掌握设计意图，一般应进行下列哪几个阶段（）A、图样自审B、图样解读C、会审D、现场签证
考题
使施工人员掌握设计意图。一般应进行（）。A、 图样自审B、 会审C、 现场签证D、 读图
考题
造成桥门式起重机小车行走三条腿的主要原因有（）。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、起动过猛
考题
桥式起重机的安装、调试，包括安装前的准备工作、（）和试运转。A、起重机安装B、轨道安装C、起重机与轨道的安装D、大小车安装
考题
在安装桥式起重机的轨道时，其伸缩缝处的间隙应符合图样规定，其偏差不应超过（）。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm
考题
车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
考题
小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
考题
起重机轨道损坏分为（）。A、钢轨接口与起重机道轨损坏B、“曲弓波”效应与起重机轨道损坏C、典型的啃轨现象D、“水压效应”与起重机轨道混凝土垫层的损坏
考题
起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于（）mm。
考题
固定式塔式起重机的混凝土基础表面平整度允许偏差（）。塔式起重机的轨道基础或混凝土基础应（）后，方可安装塔基。
考题
下列哪些为斗轮机啃轨的原因（）。A、结构变形B、轨道上面有油污C、传动系统偏差过大D、轨道安装误差过大
考题
斗轮机啃轨的原因（）。A、传动系统偏差过大；B、结构变形；C、轨道安装误差过大；D、轨道顶面有冰或油污。
考题
单选题桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A
启动过猛、主动轮有一轮悬空；B
轨道的高低偏差；C
车轮和轨道的偏差过大；D
轨道连接处有间隙。
考题
判断题产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。A
对B
错
考题
单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A
车轮直径偏差过大B
小车轨道上有油污C
大车轨道安装精度高D
小车架变形
考题
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A
轨道上沾有油污B
轮压不均匀C
车轮直径偏差过大D
长期超载使用
考题
单选题桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A
车轮直径的偏差过大；B
轨道的高低偏差；C
车轮和轨道的偏差过大；D
轨道连接处有间隙。
考题
多选题地下工程施工准备，使施工人员掌握设计意图，一般应进行下列哪几个阶段（）A图样自审B图样解读C会审D现场签证
考题
判断题车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）A
对B
错