考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°
考题
工件长度与直径之比()25倍时称为细长轴。
A、小于B、等于C、大于D、等于和大于
考题
车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45度~60度B、60~70度C、80~93度
考题
车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。
考题
工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力
考题
主轴轴向窜动超差，精车细长轴时圆周表面（）的波纹。A、有混乱B、有规律C、轴向有规律D、径向有规律
考题
车削细长轴时，如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车削后的轴会出现（）形状。A、腰鼓B、马鞍C、锥体D、椭网
考题
车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
考题
对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
考题
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
考题
细长轴的刚度极低，在磨削力的作用下，工件会产生（）变形和振动，使工件产生形状误差（如腰鼓形），多角形振痕和径向跳动等缺陷。
考题
细长轴磨削有何特点？如何磨削细长轴，以减小工件的变形？
考题
导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是（）。A、径向切削力过大B、工件高速旋转离心力作用C、毛坯自重D、工件受热
考题
采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。A、轴向力B、径向力C、重力D、切削力
考题
车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。A、腰鼓B、马鞍C、锥体
考题
车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。A、腰鼓形B、马鞍型C、锥体D、喇叭体
考题
在车细长轴时为了克服工件的（）所造成的工件变形，故尾座应采用（）顶尖。
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车削长径比L/D10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。
考题
车细长轴时，中心架的支撑爪与工件接触，应经常加（）。
考题
单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A
轴向力B
前角C
主偏角D
径向力
考题
判断题车削长径比L/D10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。A
对B
错