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带轮的直径d是指带轮上通过三角带横截面()处的直径。

  • A、外沿
  • B、中心
  • C、内沿

参考答案

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考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

考题 V带设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上包角。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 有一三角带轮传动风机主带轮被动带轮内周直径相等=400㎐,两轴心相距为800㎐,时间三角带为C型带,请计算选用皮带长度?

考题 已知某皮带机大三角带轮的直径D1=400mm,小三角带轮的直径D2=250mm,求大三角带轮的传动比?

考题 三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

考题 三角带轮的计算直径是带轮的外轮。

考题 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

考题 皮带轮的直径d是指带轮上通过V带横截面()处的直径。A、外沿B、中心C、内沿

考题 三角带传动,张紧力的调整方法是改变()A、两轮中心距;B、带轮直径C、三角带的K度D、带轮槽的尺寸。

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

考题 设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度

考题 一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。A、减小B、增大C、不变

考题 通常所说的带轮直径是指带轮()的简称A、基准直径B、分度圆直径C、中径D、大径

考题 V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于()。A、传递的功率B、带的横截面尺寸C、带轮的直径

考题 V带传动中,带轮的基准直径是()A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径

考题 在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从()考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力

考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 两带轮直径不等的带传动打滑总是()A、小带轮上先开始B、大带轮上先开始C、两带轮上同时开始D、以上都不对

考题 中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

考题 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于()A、带的横截面尺寸B、传递的功率C、带轮的线速度D、带轮的直径

考题 V带(三角带)的截面尺寸越大,则带轮的最小直径应越()。

考题 单选题两带轮直径不等的带传动打滑总是()A 小带轮上先开始B 大带轮上先开始C 两带轮上同时开始D 以上都不对

考题 单选题一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。A 减小B 增大C 不变

考题 判断题三角带轮的计算直径是带轮的外轮。A 对B 错

考题 填空题三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 单选题中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A 小带轮直径B 大带轮直径C 两带轮直径之和D 两带轮直径之差