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不允许带压作业;在处理单架故障时,要关闭本架的断路阀,处理总管路故障时,要停止泵站。


参考答案

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考题 处理缓解阀故障时,应关闭该车的折角塞门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 液压支架井下检修工技术操作规程规定:处理单架故障时,要关闭邻架的断路阀。( )此题为判断题(对,错)。

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考题 处理缓解阀故障时,应关闭该车的折角塞门。

考题 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽()余风方可作业。作业结束后回复开通位置。

考题 在日常的检修调度工作总,要及时的将正线行调上报的故障做出反馈处理,如在设调处开单,则需要在故障处理后及时反馈给()并要求关闭相应故障单。A、行调B、设调C、轮值工程师

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考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 维修液压支架时的安全注意事项有()。A、检修前,应对工作区域的煤壁及安全出口两帮进行敲帮问顶,发现问题及时维护B、检修中,不得随意停泵C、处理总管路故障时,不用停止泵站D、更换立柱或千斤顶油管时,要先卸压后拆管

考题 分子筛均压阀或卸压阀发生故障时如何处理?

考题 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。

考题 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸

考题 处理制动故障时,要先关闭()排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。

考题 在处理室外“红光带”故障时,要()。A、先升高送电电压B、先降低送电电压C、先检查有无短路或断路D、先停止设备使用

考题 电缆线路故障处理时限的定义是()A、故障处理时限指从接到派修单时起,到恢复通信时止的总时长(以分钟为单位)B、故障处理时限指从接到派修单时起,到反馈故障进度时止的总时长(以分钟为单位)C、故障处理时限指故障发生时起,到接到派修单时止的总时长(以分钟为单位)D、故障处理时限指故障发生时起,到反馈故障进度时止的总时长(以分钟为单位)

考题 处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。

考题 在处理电路故障时,要坚持贯彻收端指挥,发端配合的原则,迅速准确地查找原因,排除故障.

考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A 工作风缸B 副风缸C 总风缸D 制动缸

考题 填空题处理制动故障时,要先关闭()排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。

考题 单选题在处理室外“红光带”故障时,要()。A 先升高送电电压B 先降低送电电压C 先检查有无短路或断路D 先停止设备使用

考题 判断题不允许带压作业;在处理单架故障时,要关闭本架的断路阀,处理总管路故障时,要停止泵站。A 对B 错

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门

考题 单选题在日常的检修调度工作总,要及时的将正线行调上报的故障做出反馈处理,如在设调处开单,则需要在故障处理后及时反馈给()并要求关闭相应故障单。A 行调B 设调C 轮值工程师

考题 判断题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。A 对B 错