考题
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸
考题
现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
考题
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B、再关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开制动管通储风缸的塞门D、开通止回阀
考题
处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸
考题
处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把
考题
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
对在区间停车的货物列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽（）余风，确认缓解，按限速60km/h运行至前方站。A、辅助风缸B、总风缸C、副风缸D、工作风缸
考题
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸
考题
处理制动故障时，要先关闭（）排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
考题
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门
考题
处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。
考题
判断题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。A
对B
错
考题
单选题对在区间停车的货物列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽（）余风，确认缓解，按限速60km/h运行至前方站。A
辅助风缸B
总风缸C
副风缸D
工作风缸
考题
单选题单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。A
关闭折角塞门B
关闭截断塞门C
排尽工作风缸和副风缸风压D
关闭副风缸通储风缸的塞门
考题
填空题处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A
风缸排水塞门B
折角塞门C
缓解阀D
截断塞门
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A
工作风缸B
副风缸C
总风缸D
制动缸
考题
填空题处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。
考题
填空题处理制动故障时，要先关闭（）排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A
风缸排水塞门B
折角塞门C
缓解阀D
截断塞门
考题
单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A
制动缸B
副风缸C
降压风缸
考题
单选题列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A
制动缸B
副风缸C
降压风缸D
工作风缸
考题
单选题处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A
折角塞门B
截断塞门C
球阀手把