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车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。

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考题 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条件。
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考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
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考题 电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分,它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 24 缓速器可以在不使用或少使用行车制动装置的条件下，使车辆 ，而且不会使车辆紧急制动。A.速度降低或保持稳定B.加速行驶C.制动抱死D.空挡滑行
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考题 气压制动的车辆下坡如果熄火滑行会导致怎样?
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考题 车辆制动倍率()。 A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
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考题 轻型车辆下坡时利用（）来控制车速，不要长时间使用制动，严禁滑行。
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考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。
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考题 车辆制动减速过程中最容易产生抱闸滑行的速度为（）km／h。
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考题 在制动期间，如果车辆的前轮抱死，车辆将会怎样？（） A、车辆的制动距离极长B、前胎横过路面滑行，车辆将会打转C、后胎横过路面滑行，车辆将会打转D、驾驶员失去对转向系统的控制，车辆继续按照当前的方向移动
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考题 车辆制动率就是车辆制动倍率。
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考题 能够确切的表示机车车辆制动能力的是（）。A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
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考题 车辆制动率（）。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比
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考题 选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）状态时来考虑。A、空车B、重车C、制动D、缓解
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考题 制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
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考题 动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。A、踏面清扫装置B、防滑器C、磁轨制动装置
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考题 车辆在制动过程中，制动力大于粘着力时，车辆容易发生滑行。
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考题 当机车车辆制动时发生滑行后，可缩短制动距离。
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考题 如果车辆滑行，制动管理器将减少（）的利用，并重新进行电制动和空气制动的分配。
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考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆（）时滑行的新装置.
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考题 单选题动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。A 踏面清扫装置B 防滑器C 磁轨制动装置
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考题 填空题车辆制动防滑器是一种防止车辆（）时滑行的新装置.
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考题 填空题如果车辆滑行，制动管理器将减少（）的利用，并重新进行电制动和空气制动的分配。
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考题 填空题制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
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考题 判断题当机车车辆制动时发生滑行后，可缩短制动距离。A 对B 错
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考题 判断题车辆在制动过程中，制动力大于粘着力时，车辆容易发生滑行。A 对B 错
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